Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> класически сбирка >> други производители >>

1902 Panhard и Levassor

ти с Daimler. Не жив човек днес има някаква идея за възможностите за патентите на Даймлер ".; Вдовицата Sarazin така остава Paris агент на Даймлер, завързали приятелство с Levassor и омъжила за него през 1890 г. (като му финансов интерес в двигателя Daimler).
<Р> На следващата страница, научете повече за развитието на 1902 Panhard и Levaassor.
Искате ли повече информация за автомобили? Вижте:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Consumer Guide Auto
<Ли> Consumer Guide Auto Използва Car Търсене

Развитие на 1902 Panhard и Levassor

1902 Panhard и Levassor почти не видя бял свят. На първо място, Levassor видя няма бъдеще при вземането на " авто-мобилни телефони, " като Daimler и Карл Бенц правят. Въпреки, че един от малкото, които не бяха очаровани от Daimler " " четириколка; - В последния момент изненада от Париж изложба 1889 - той е заинтригуван от двигателя си. И в крайна сметка, той заключи, че P &усилвател; L трябва да се извършват пълни, специално предназначени автомобили, както и двигатели
<р> Най-ранните автомобили бяха калдъръмени заедно като моторизирани бъгита, така че двигателите са пуснати в единственото практично място: по-долу или. зад седалката на оператора. Levassor направи същото. Но недоволни от неговите експерименти отзад на двигателя, той удари по нова формула от 1891: двигател, пред-Даймлер 1.2-литров, 3.5-bhpV-близнак защитени в кутия-последвано от средата на кораба съединител и скоростна кутия
<р.> Въпреки, че изглежда революционно сега, Systeme Levassor не се гледа като на [като през 1890. Както Британски писател Джонатан Wood наблюдава около 90 години по-късно в британската Thoroughbred и класически спортни автомобили: " Имаше без съмнение мнозина ... кой гледа [първата кола Le-vassor е] във отстъпва на заден двигател /коланите управляват моторни превозни средства на че доколкото го извън преброени ... Двигатели в момента се завтече при постоянна скорост, а захранващият блок Daimler няма съмнение страда от капризите на гореща тръба запалване и бедни карбурация.
<р> Така предавка променящия [единственото средство за промяна на скоростта] включени много шлифоване на зъбите както от страна на машината и водача. [И] всички части, използвани Levassor вече са били в употреба на други превозни средства ... [но] силата на Systeme Panhard [е], че е способен почти безкрайно развитие, като има предвид, задно

Page [1] [2] [3] [4]

Още категории