Ewen пристигна, и след като той се озовали там, всичко се промени. Защо McEwen насочи вниманието си към V-12 никой не знае. Би могло да бъде его или да покаже HH и света способността си да се движат и да се разклаща нещата. Във всеки случай, McEwen хвърли в програмата V-12, а дори и като летец-базирани V-12S бяха показани в Ню Йорк, той решил, че колата в окончателния си вид не би бил летец клонинг, а по-скоро ще се появят като един съвсем различен вид коли. Скоро след пристигането си в Сиракуза, McEwen трябва да са придобили във връзка с Manufacturing Company Briggs в Детройт. Чрез Лебарон дъщерно Briggs ", режисиран от Ралф Робъртс, McEwen придобил изцяло нов дизайн на тялото за V-12. McEwen купил само дизайна, без намерение да налага Briggs или Лебарон изграждане на V-12 тела. (Като настрана, е имало разговор, че Франклин дизайн Лебарон е може би първоначално е изготвено Edsel Ford като предложение Линкълн, защото прилича разширена версия на 1933-1934 Ford.) Решение McEwen за скрап наследството летец означаваше, че почти всеки компонент ще бъде различен от по-ранни спецификации. Сега Колата 12-цилиндров ще използва 144-инчов междуосие рамка, предоставена от Париш, за разлика от летец на 132-инчов гъвкав-стоманена рамка. Тя ще използва предни и задни оси, закупени от EL Cord на Columbia Axle Company (Franklin традиционно построен собствените си оси, включително кутии и диференциали). Тя ще се използва от водача регулируема, двойно-действащ Делко удари и semielliptic листови ресори, вместо напълно елиптични извори на летец му. Заедно с други Франклин, предаването на три скорости дойде от Warner Gear и Oberdorfer Леене на Syracuse лят алуминий картера и масло тиган на V-12 е. С други думи, много малко за новата кола е наистина Франклин. Отидете към следващата страница, за да научите повече за проблемите с новия Franklin Airman.For повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили <Бразилски> <ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
Проблеми с New Franklin летец
H. H. и екипа му не са били точно развълнуван от новия Franklin V-12 летец, и е лесно да се види защо. Тук е HH Franklin, човекът, който бе тече неговата компания пътя си в продължение на десетилетия, се казва по банков служител как точно да се конструират и сглобяват това най-новия модел. Трябва да е имало някои много горчиви думи между HH и Гробаря, но McEwen знаеше, че д
1930 други марки
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други