<Р> Освободен от ограниченията на проектирането на един двигател с място за растеж. Екипът на Коул, начело с Юджийн Hardig, създаден непълнолетен шедьовър:. Плоска шест от 164,3 CID, че тежеше само £ 455 - включително и предаването
<р> Това беше 155 паунда запалка средно от сравнимата Big Three двигателя, още новият дизайн дава само шест по-малко конски сили. Bore и инсулт измерени 3.00 х 3.83 инча. Степен на сгъстяване е определен на 6.25: 1.
Отбор Коул измислил плоска шест, че е 155 паунда по-лек, отколкото някой от конкурентите на Голямата тройка се. Това се помещава вътре в 1940 Шампион по поръчка.
David Durochik
<р> Thoughtful простота е същността на този двигател. Така например, на коляновия вал не само трябваше интегрални тежести баланс, но и се затича в четири основни лагери на 2.29-инчов диаметър, което означава 10-42 процента по-носеща повърхност на кубичен инч от конкурентните двигатели.
<Р> ригидност на манивелата на елиминира необходимостта от тежка виброгасителен, и всички основни и свързващ лостов лагери са взаимозаменяеми стомана обратно Babbitt-облицовани видове.
<р> Въпреки своя дизайн за спестяване на тегло, новата шестица оказа издръжлив и достатъчно гъвкав, за да бъде използва в по-малки камиони Studebaker започващи през 1941 г. След това той продължи да захранва M-29 " " Невестулката; персонала превозвачи, които Studebaker построени по време на Втората световна война. В действителност, този двигател ще се задържат в Саут Бенд само с незначителни промени през 1960 моделна година, след което Studebaker го е дал въздушната клапа цилиндрова глава с.
<Р> Преди няколко години, Джон Бонд, бивш инженер и Studebaker по-късно редактор на <ги> Road &усилвател; Абонирай
, отбеляза, че това е ". Един от първите двигатели на своята епоха, която ще вземе 5000 оборота в минута в продължение на часове на Dyno тестове "
<р> За повече информация относно развитието на 1939-1940 Studebaker Champion, продължете към следващата страница
За повече информация относно автомобилите, виж:.
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
развиване на 1939-1940 Studebaker Champion орган
След като разработи необходимия двигателя, Studebaker пристъпва за изграждане на коли около него. Като първа стъпка
