Въведение в 1949 г., 1950 г., 1951 Nash Airflyte

ния път през 1935 г., но новата кола е доста над това, и след всеки друг седан на пазара за " чист " аеродинамиката, включително едновременно полу-ваната Lincoln. След тестове вятъра тунел в университета в Уичита, Неш може да се похвали в своята 1,950 брошура, че " The Nash Airflyte се движи във въздуха с 20.7% по-малко въздушно съпротивление, отколкото средната стойност на всички други водещи марки автомобили тествани. Други автомобили използвани, колкото е 51% по-голяма мощност. , , при скорости в диапазона от 30 дипломиран лекар нагоре. Новият Nash Airflyte за 1950 изисква 11 конски сили по-малко при 80 мили в час за въздушно съпротивление само от средното за други съвременни автомобили ".; Гамата от агрегати са консервативни. 600 идва с Неш четири основната носеща плосък главата шест измествайки 172.6 кубически инча и класиран на по-скромна 82 конски сили. Посланикът похвали по-голям 234,8-CID въздушната клапа шест че изнеса 112 коня при 3400 оборота в минута и само черта надежден седем основната носеща манивела за дълголетие, че е трудно да победим. " И двата двигателя ви дават непоколебима гладкостта на Uniflo-Jet карбурация, изключително с Nash, " споменатият брошурата, спестяване на газ " обичайно губи в ускорението ".; Моторите пренасяне бяха заплодени за употреба на три-степенна трансмисия. Въпреки това, те могат да бъдат поръчани с ускоряваща - които Nash предпочита да се обадя " Automatic Четвърто Speed ​​Forward " - И голям процент са. Двата автомобила са били достъпни само за две разновидности на каросерията, дву- и четири врати седан, въпреки че първият е предложена като Бруъм, които се различават само вътре. Всичко дойде в три тапицерия серия: Super, Super Special, и по поръчка. Неш 600 базови цени варират от $ 1786 до $ 2000, а посланиците струват $ 2170 до $ 2363. Това поставя на 600 в пряка конкуренция с Buick Special, а посланикът възлезе против Buick Super. Това е сериозен конкурент, като Buicks качи на 121-инчов колесната база, също като посланик, но тежеше около 400-700 " пътно-прегръдки " паунда повече от еквивалентните Nashes и трябваше прави осмици, които доставят 110-120 конски сили. Други съперници включваха Олдс Futuramic 76 и 88, Меркурий, Chrysler и Royal Windsor, DESOTO, понтиака, Хъдсън, Stude-хлебар командващия и Кайзер.
<Р> Научете за 1950 Неш Airflytes в следващия раздел. <Бразилски>

За повече информация за автомобила, виж:

<Ли> Кла