<р> За да научите повече за 1950 Frazer Manhattan кабриолета, продължавайте да четете
За повече информация за автомобила, виж:..
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1950 Frazer Manhattan Convertible
1,950 Frazer Manhattan кабриолет със сигурност беше лукс, но това не беше лесно да се изгради, изпълнен с разход дизайн и множество технически препятствия.
<р> Един от инженерни проблеми, които дадоха дизайнери паузата беше как да връзвам стълбовете на вратите към покрива. Предвоенните кабриолети с четири врати са използвани стоманени колони, но стилист AB " Buzz " Grisinger имаше по-елегантно решение за 1950 Frazer Manhattan кабриолета: стъклен панел метална дограма между предните и задните странични прозорци. Това остана на място (заедно с рамки на страничните прозорци) с върха нагоре или надолу, осигурявайки добра видимост
<р> гениално интериорен дизайнер KF е Карлтън Spencer координирани славно масив на Frazer Manhattan кабриолета е на материи и цветове. - може би най-луксозни материали, които влязоха в някакви коли от този период, може би всеки период: топ зърно, цвят-назад кожа, текстил, подходящи за фини мебели, ръчно изработени и монтирани с грижа, в съчетание с ярки бои работни места, за да направят Frazer на халки улов на колата. Впечатляващ eggcrate решетка и джъмбо стопове добавят към своя поглед за лукс.
<Р> За съжаление, под капака на 1950 Frazer Manhattan кабриолета криеше маломощен плоска шест, които са възникнали като индустриален двигател, захранване канцеларски машини или превозни средства, като мотокари. Шестимата никога не е до външния вид и блясък (и висока цена - $ 3295) на кабриолета Manhattan
<р> Въпреки че Джо Фрейзър бе дал благословията си ragtop преди той да си отиде като активно управление (". Мислехме че ще продаде, защото той не е имал конкуренция с четири врати "), той погледна на него по-късно в живота, колкото е добра идея е объркало
<р> Племенникът му, Хикман Цена, Jr., изсумтя при кабриолета. проект като колосална загуба на пари, вярвайки, че средствата, изразходвани може да са по-добре отишли в 288-кубически-инчов V-8, която KF развита, но не
