<Р> Но до голяма степен положително приемане на NXI довежда до Mason наред допълнителни прототипи с по-голям, по-мощен двигател, по-хубав стил, както и различни други промени по на име код NKI - за Nash-Kelvinator International. Още прожекции следвани, и отново отговорът е бил положителен.
<Р> Това беше всичко необходимо, за да Mason продължат напред с малко Runabout ниска цена. Приличаше само билет за втурна около претоварени градски райони, които предполагат, перфектно име: Metropolitan. И така стана. - Макар и не на първо
<р> От самото начало беше ясно, че единственият начин да получите най-Met да предлага на разумна цена е била да го изградим в Европа, тъй като разходите за инструментална екипировка по този страна на Атлантическия океан ще бъде непосилни.
тогава <р> Англия контролирани внос-кола сцена на САЩ (на опустошената от войната японската автомобилна индустрия все още е твърде млад, за да се вземат на сериозно). Mason имал опит на Nash-Healey под колана си, така че в Англия той отиде, сключване на договори с две фирми от края на 1952 г.
Fisher и Лъдлоу Limited, на Бирмингам е подписан за изграждане на органите за изпълнение на доставката до Austin Motor Company, Limited, най Longbridge, които ще инсталирате двигатели и други механични компоненти и също ще присъства на окончателния монтаж. Помогна същество от скорошно обезценяване на британската лира, сметката за инструментална екипировка се проведе на невероятно ниска $ 800,000.
<Р> Научи за 1954 Метрополитен, получен от тези прототипи, като продължи към следващата страница. За
Повече информация за автомобили, вижте:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide употребяван автомобил Търсене
1954 Metropolitan
<р> 1954 Metropolitan пристигна в Неш шоурумите на 19 март 1954 г., като мек покрив и кабриолет неподвижен покрив, покрив, и двете с изцяло стоманен блок тяло /шаси строителството на Nash традиция.
<р> Захранване бе предоставена от 1200 кубически сантиметра (73-кубичен-инчов) четирицилиндров двигател от Остин малка A-40, отново монтиран отпред, но модифициран с четири пръстена . вместо три пръстена бутала
<р> A 7.25-инчов диаметър Бор
