<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили <Бразилски> <ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1957 Plymouth Fury
Усилието да направи Plymouth Fury нещо специално се увенчаха с успех в продажбите, както и шоурум PR , Модел година 1956 доставки възлизат на 4,485 единици, четири пъти броя на Chrysler 300s или DESOTO Авантюристи и близо предимство две към едно над Dodge D-500. Разбира се, останалите бяха малко по-скъпи, а можете да си купите Fury за под $ 3000 - базова цена е $ 2866 - което не боли.
© 2007 .The 1957 Plymouth Fury имал по-широк и по-нисък външен вид от своя предшественик. <р> Но дори и по-добри неща идват. За 1957 г. корпоративната линия отново е напълно обновен - на цена от около 300 млн $ - под ръководството на Върджил Exner, които бяха дошли да Chrysler през 1949 г., но бе упражнен само ограничен контрол стайлинг до този момент.
" Ex " беше един от малкото дизайнери на автомобили, чиито имена се превърна в домакинството дума, чрез ярки погледи той донесе на дружество, известен с консервативните си стил. Беше лично проектиран повечето от известните Ghia-работоспособни Chrysler покажи промоции, като се започне с K-310 от 1951 г., и красивото му 1954 Imperial Парад Файтони са повлияли неговите 1955 царски, Chrysler и DeSoto дизайни. Но Върджил подкрепени в 1955 Dodge и Плимут. Запитан от К.Т. Keller какво мисли за началото на предложенията за тези марки, Exner е отговорил, че не са си струва и пукната пара, и Keller го взе буквално.
<р> Така 1955-1956 Dodge завърши като работата на Ex и Maury Baldwin; за 1955-1956 Плимут е от Ex и Хенри Кинг. И накрая, за 1957 г., Exner имаше общо изпълнителен контрол над проектирането на всеки Chrysler продукт. Той ги променя толкова драстично и толкова добре, че Highland Park изтръгна инициативата дизайн от GM, която играе догонване в продължение на няколко години, преди да възвърне традиционната си лидерска роля.
<р> © 2007 .Despite перките, дизайнът на
