Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> концептуални автомобила >>

1940 и 1950 и 1950 Kaiser

нтирани за изграждане Джипове след разпродажба на Willow Run, James Anger на развитие на продукта е заключила, че само надстройка необходимо актуализиране на Carabela на
<р> предвиждащи квадрат-нагоре ". &Quot формално; стил като този на съвременните Ford Thunderbirds, той всъщност конструира прототип използвайки стар седан Manhattan, моделиране на нов покрив в фибростъкло и странични прозорци в плексиглас. Ако нещо на несъвпадане срещу закръглена долната част на тялото, новият върха не изглеждаше много зле и постига значително увеличаване на площ на стъклото, което е вече добро
<р> Но както в Америка, всички тези ". Разширения " са обречени поради липса на достатъчен обем продажби, за да оправдае разходите инструментална екипировка и Carabela отпадна след 1962, защото старите щампите просто бяха износени.
<р> Точно преди Хенри Кайзер продадени неговите интереси на местните жители през 1965 г., започна IKA продажба на фейслифта 1964 Rambler American, наречена Torino, което се радваше на добър успех в 1980г. IKA-късно построен Renaults по обща лицензия и в крайна сметка бе придобита от които френски производител на автомобили.
<Р> Renault-късно продадени на Ford Аржентина, която по този начин е наследил локално построени цивилни версии на военния джип, подобно на това, което е построил Ford Dearborn време II Световна война -. доказване, може би, че това, което става наоколо, идва около
<р> Друг забележителен модел за Kaiser беше Henry J, които могат да бъдат намерени на следващата страница
За повече информация относно концептуални автомобила. и производствените модели те прогнозираха, Напускане:
<Ли> Concept Cars
<Ли> Бъдещи Автомобили
  • Пътеводител на потребителите автоматично покажи доклади
    <Ли> Класически Автомобили
    <Бразилски> Kaiser-Frazer Henry J Concept Car
    <р> Един от по-важните компактни автомобили следвоенния период е могло да бъде по-голяма от трътлест бучката беше, ако майсторът му бе последван макар по един заместник-Kaiser Frazer Henry J концептуален автомобил.
    <р> Обратно в началото на 1950 г., на Kaiser-Frazer Хенри Джей пристигна като втори следвоенен компактен Америка. Въпреки, че много по-малко успешна от Rambler Неш, който дойде малко по-рано, на Хенри Джей поне стабилизира след това разклатените финанси Kaiser-Фрейзър за известно време.
    <Р> Company съосновател Хенри Кайзер беше обещал нова кола всички американци биха могли позволят, поради коет

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]