American Motors AMX

водителност. За да го докаже, AMC нае Land Speed ​​Record асо Craig Breedlove и съпругата Лий да отнеме няколко AMXs изложени за въртене на писта в Тексас.
<Р> "Spin" те направиха, натриване 24 поредни часа до 106 нов национален и международни рекорди за скорост, докато средно 140.7 mph. По-късно Breedloves удари 189 mph в USAC спонсорирани извърши при Bonneville. Скоро AMXs бяха почистване на dragstrips (благодарение на Lou космат, Шърли Shahan, и други) и в аматьорския спорт конкуренцията-кола (макар и един бе нос от един Corvette за 1,969 националния шампионат SCCA).
Вълнуващи характеристики на 1,970 AMX /3 включва изцяло независим носачи, големите четири колела дискови спирачки, както и 340-к.с 390 двигателя.

AMX генерира много вълнение, но не много продажби, нещо AMC е наполовина очакваните , На 1969 AMXs бяха предвидимо почти без промяна с изключение на една 52 $ по-висока базова цена, нова и много
светли "Big Bad" цветове, и по избор "Go" пакета.
<Р> Volume подобрило, но леко, така AMC решили да спасяват след 1970 моделите, който е извършил ревизирани предна стайлинг, които добавят два инча до обща дължина, плюс "мощност блистер" качулка, седалки високо обратно, и новата 360 V-8 като стандарт на AMC. Уви, производство потъна до половината от предишната година. Тийг се опита да запази колата жив, подигравателен създаде AMX версия на своя рестилизирана прегърбен-калник 1971 Javelin, но без резултат.

И все пак, Тийг успя морална победа в два вълнуващи упражнения средата на двигателя, на не рънинг AMX /2 от 1969 г. и последващите действия AMX 1970/3, шест от които са построени. Последният, разработен с помощта на италианския спортен автомобил инженер Джото Bizzarrini и BMW, имаше всичко-независима носачи, големите четири колела дискови спирачки, а 340-к.с 390 двигателя, и красив дизайн - може би най-добро усилие Тийг някога избран и над конкурентен (и по-скоро скучна) предложение от Джорджето Джуджаро.

AMX /3 би сте виждали ограниченото производство, но AMC беше на спускане слайд от 1970 г. и не е имал пари за това, или дори продължение на копието -базирани AMX. Сега вече има не повече AMC и Тийг се пенсионира.
<Р> Но не люлеещ се стол. Сред многото и разнообразни неговите текущи дейности е от време на време представянето на AMX ентусиасти - което е само монтаж. В края на краищата, те са неговият вид на хората
За повече информация относно американските Motors AMX и други спортни коли, виж:.