<р> Без значение. Това се оказа едногодишен стопанство действия няма голямо следствие - по това време. Това е друга история сега, като MG TF-1500S заповядвам топ цена сред следвоенните Ts, равни, а понякога и над тези на класическата TC. . Което само доказва, че последният може да бъде на първо място в ентусиаст чувства, особено когато тя е оскъдна, да започнем с
да научите повече за MG и други спортни коли, виж:
<Ли> Как Спортни Автомобили Работа
<Ли> Нови спортни автомобили Отзиви
<Ли> Използвани Спортни Cars Отзиви
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Как Ferrari Работи
<Ли> Как на Ford Mustang Works
MGA и MGA Deluxe
МГП и MGA Deluxe заведени MG в нова ера. The T-Series никога не се продават по-добре, отколкото през 1952 г., но MG е вече мисли за негов заместник. Прототипът е завършена тази година, само за да бъде в нафталина от мениджърите отказват да разпределят производствени фондове. След няколко години, обаче, на T-Series бе стигнал края на пътя на продажбите, така беше теглен някогашния си наследник от нафталин. Резултатът е много по-различна МГП от 1955
<р> Това е с почти изцяло нова, като се започне с шасито: модерна, масово силна любовна връзка с основния TD /TF независимо предно окачване и всички-барабанни спирачки. Колесна база е непроменена, но повече пространство-ефективни опаковки и гладко тяло нов плик шаси даде повече пилотската кабина и стая за багаж, отколкото всеки T-Series познавал някога.
<Р> Докато 1,952 прототип извършва ТД ходовата част, MG е станала част British Motor Corporation на по времето, когато проектът е възобновен през 1954 г., така че МГП се преконфигурира около новоразработени "корпоративен" хардуер, монтирани на MG-новия ZA MAGNETTE спортен седан. По този начин той стана първият MG спортен автомобил за наемане на BMC "B-Series" четири-цилиндров двигател, съответното му 4-степенна скоростна кутия, както и нов тип хипоиден-скосяване задната ос. The агрегат първоначално избрания беше 1489-сс версия с номинална 72 конски сили, просто достатъчно, за максимална скорост около магията "т" (100 mph).
<Р> По външен вид и тяло строителство не е имало сравнение с стар T-Series. Напълно заварени изцяло стоманен корпус МГП трябваше същите пропорции дългосрочен качулка /краткосрочен палубата, но е по-нисъ
