<Р> MG се отказа в началото на 1960, само на 2111 примери, по ирония на съдбата точно след втвърдяване на петрол изгарянето и детонацията проблеми. Останалите след шаси бяха дадени pushrod двигатели и продавани като модели "Deluxe". От тях само 82 са били "Mark I" роудстъри и купета; още 313 бяха Маркирай ИП. . Като цяло, обаче, серията MGA беше огромен успех, като някои от 101000 построена през седем години, повече от два пъти броя на Т-серията MGS произведени повече от две десетилетия
да научите повече за MG и други спортни коли, вижте:
<Ли> Как Спортни Автомобили Работа
<Ли> Спорт Автомобили на 1950
<Ли> Спорт Автомобили на 1960
<Ли> Нови спортни автомобили Отзиви
<Ли> Използвани Sports Cars Отзиви
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Как Ferrari Работи
<Ли> Как на Ford Mustang Works
MG Midget
MG джудже имали наследство в рамките на British автопроизводител. Първият Midget MG беше на 1 928 M-Type. Името изчезна след последната K3 модел от 1934 г., но T-Series са дребосъци в същия дух. До 1958 г. MG е под покрива British Motor Corporation с Austin Healey-и представяне на оригинала от AH Спрайт по нейно Абингдън фабрика. The "bugeye" се оказа толкова успешна, особено в САЩ, че BMC реших да го restyle за 1961 г. и го продават в секунда версия като нов Джуджето.
<Р> MG Спортни Cars Галерия
Чрез 1971 г. Спрайт и нисичкият са построени рамо до рамо като двуяйчните се различават само в значки, решетки и незначително тапицерия и оборудване. След това нисичкият извършвана само чрез 1979 Basic дизайн остана същото по време на тези 19 години, въпреки че има вървяхте промени в двигатели, трансмисии, спирачки, окачване, най-добрите механизми, отрежете и оборудване. Разбира се, това, което се отнася и за дребосъци също важи и за Sprites (емблемата просто като Austin Sprite само в 1971 г.).
<Р> Визуално, rebodied '61 Sprite /Джуджето беше boxier и по-конвенционални от "bugeye" сред вписванията носа повдигащ заменя с фиксирани предни калници с вградени фарове, плюс качулка задно окачване. Опашката също е на квадрат и да даде конвенционален trunklid.
<Р> плъзгащи странични завеси за врати и британско-традиционна конструкция си сам мек покрив бяха задържани, тъй като са били секцията централен орган, умалително 80-инчов междуос
