ng стил.
<р> Шасито DeTomaso Мангуста е класически пример за оформлението на средноразположен двигател тогава метене сцената на конкуренцията. Мощна 289-кубически-инчов Ford двигател, настроен като за новия Shelby-Mustang GT-350, седна надлъжно зад един доста тесен двуместен кокпит и пред централната линия на задната колела, преминаване на ZF 5-степенна трансмисията на намерени в такива коли като издръжливост състезатели на Ford GT40 тип. Шасито е все още натиснат-стоманена опорна афера DeTomaso му, с кутия сечение и тръбни надстройки превозващи двигателя /трансмисията, окачването, кормилното управление, както и предпазните опори.
<Р> Някои казват, че този дизайн е повлиян от този на Мики Томпсън неуспешен 1964 Indy състезателна кола, а други, че Алехандро трябваше просто имитира Lotus Elan шаси Колин Чапман. Независимо, гръбнак платформа на DeTomaso МАНГУСТА беше твърде гъвкава за мускулна V-8, и в резултат на хаотично геометрията на окачването, изработен работа непредсказуем. A назад тегло пристрастия - не по-малко от 68 процента -. Едва ли помогна
<р> По-късно, по предложение на консултант Gian Paolo Далара, талантливата Lamborghini инженер, DeTomaso се опита да компенсира чрез монтиране много по-широки задни гуми (225 -section спрямо 185 отпред), но това не беше достатъчно. Клиренс е много ограничен и поименно център ниска, но шнур шаси дадоха DeTomaso МАНГУСТА съзнанието на собствената си: понякога това understeered, понякога oversteered. Излишно е да казвам, шофиране с висока скорост може да е трудна работа, особено върху хлъзгави повърхности.
Ford мислех за значка инженерство Shelby версия на DeTomaso МАНГУСТА да замени оригиналния Кобрата, но се стигна до нищо.
<р> Не, че това е някоя голяма изненада за това, което е по същество един разстройва състезателна кола. Което води до друга главен недостатък на DeTomaso Мангуста е: липса на практичност. Дори и за високо-производителни GT, че не разполага с достатъчно близо пътници и багаж, и пасивно визия е трудно, особено движение на заден ход. Какво е това <ги> е направил
са, разбира се, е скоростта в изобилие - DeTomaso претендира за 155-mph максималната - плюс, че красива тялото Giugiaro и, благодарение на патентована задвижването ниска цена, на разумна цена: $ 11 500.
<р> погрешна въпреки че беше, на DeTomaso Мангуста е кола Alejandro може да продаде. Съпругата му го даде средствата. Брат й, тъй като това се е случило, е бил директор в американската фирма на офика C
Извличане на знание
