Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> спортни коли >> корвета и други Производители >> Италиански >>

DeTomaso Sports Cars

ontrols, и тя го убеждава да имат Rowan купуват не само фабриката DeTomaso но Ghia, както добре. Alejandro скоро имаше 300 поръчки в ръка, и DeTomaso МАНГУСТА влезе в производство през 1967 г. До 1971 г. още 100 или така са били продадени в Европа. DeTomaso е на път най-сетне
да научите повече за DeTomaso и други спортни коли, виж:.
<Ли> Как Спортни Автомобили Работа
<Ли> Спорт Автомобили на 1960
  • Спортни Автомобили на 1970
    <Ли> Мнения New Sports Car
    <Ли> Използва Sports Car мнения
    <Ли> Muscle Cars
    <Ли> Как Ferrari Работи
    <Ли> Как Ford Mustang Works

    DeTomaso Pantera

    След като направи малка начало като производител на автомобили с Мангуста, Alejandro deTomaso се обърна към по-амбициозен проект: суперавтомобил със средноразположен двигател за американския пазар, построен през нечуван номера за един италиански производител специалист. Нейната име:. DeTomaso Pantera
    <р> разкри в New York Auto Show март 1970 г. DeTomaso Pantera възниква като просто подмяна на Мангуста е, с нова каросерия през същия вид шаси с Ford V-8 мощност. Но DeTomaso знаеше, че Ford се търси наследник на своя roadgoing GT40 за европейския пазар, както и екзотична "образ кола" за своите дилъри US Lincoln-Mercury да продават заедно с внесени Капри.

    DeTomaso Pantera побере едновременно сметки, така Alejandro предложи да доставя на новия модел в количество, за да Ford продава на САЩ; той ще се справи разпределение на друго място. Включен е намека, че ако сделката е работил добре за всички заинтересовани страни, Ford просто може да бъде в състояние да купуват в Ghia и DeTomaso Automobili, и двете от които той контролира. Dearborn съгласи (и в крайна сметка купих Ghia, през 1974 г.).
    <Р> консултант инженер Джампаоло Далара е отказал от шасито Мангуста, така че DeTomaso Pantera получил нов дизайн натиснат стомана елементната структура (която ще доведе до много болка за реставратори през следващите години). Допълнително за сметка на инструментална екипировка е било оправдано от очакваното високо търсенето на САЩ, и DeTomaso бързо, насочена към изграждане на коли с хиляди, а не стотици.
    <Р> Vignale в Торино бе номиниран за тяло с доставчика, с окончателното сглобяване да бъде попълнен най- DeTomaso фабрика в Модена. Предсказуемо, възлагането на стайлинг отново бе предадена на Ghia, този път да American Tom Tjaarda. Резултатът е по-практично, отколкото МАНГУСТА още също толкова елегантен, въпреки липсата на п

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]