Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> спортни коли >> корвета и други Производители >> друг >>

Facel Vega Vega

<Р> Въпреки, че по-бързо, по-стилен и по-технически изправни, отколкото своя предшественик, HK500 е все още предимно . гранд турнета машина удобна, богато оборудвана високоскоростен крайцер на очевидни качество
да научите повече за Facel и други спортни коли, виж:
  • Как Спортни Автомобили Работа
  • Спорт Автомобили на на 50-те години
    <Ли> Спорт Автомобили на 60-те години
    <Ли> New Sports Car Отзиви
    <Ли> Мнения Използвани Sport Car
  • Muscle Cars
  • Как Ferrari Works
    <Ли> Как на Ford Mustang Works

    Facel Vega Facellia /Facel III /Facel 6
    <р> Макар Facel Vega е един от по-успешни "хибридни" марки в историята, той се оттеглиха след бюст сравнително кратък от 10 години. Основните причини са на прекомерното разчитане на високи цени, коли, липса на финансова дълбочина (които попречиха коригиране недостатъци), и ожесточената конкуренция от породисти марки като Aston, Porsche и Ferrari. Но решаващият фактор е Facellia, по-малък, по-евтин автомобил, чиято липса на надеждност на двигателя и висок резултат гаранция твърди буквално струва Jean Daninos ризата си.
    <Р> Лансиран през октомври 1959 г., по-малко от една година след HK500 г. Facellia изпита ясното Facel поглед, с един и същи вид на квадрат централната решетка, съпътстващи подсистеми решетки и вертикални главата /parklamp клъстери. По външен вид, той прогнозира по-късно Facet II, което кара някои хора да обърка двата модела, макар че Facellia е не само по-малки и по-малко просторна, но много по-бавно. A тръбно шаси, бобина-пролет /носачи на предното окачване, живеят заден мост на полуелиптични листови ресори, камера-и валяци волан, и Dunlop дискови спирачки всички са запознати, въпреки че не компоненти бяха споделени с V-8-захранва старшият Facels.

    Това естествено съдържащи се в тялото, нов изцяло стоманен конвертируема стил, който е заварен към шасито при първоначалното сглобяване. Седалки е на "2 + 1" сорт, и отскачане твърд покрив се предлага като алтернативна възможност да стандартната сгъваем покрив плат. На размерите, на Facellia качи на девет-инчов--къса колесна база от HK500 и Facel II, имаше тесен 51.25-инчов преден и заден песни, и тежеше почти двойно по-малко
    <р> Двигателят Facellia -. И Daninos-те крайната падение - беше нов twincam 1647-вв четири, специално проектиран от британския Westlake Engineering и финализиран от бившия Talbot инженер Carlo Маркети. Dual изтегляне надолу Solex карбуратори първоначално б

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]