Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> спортни коли >> Ferrari и Porsche Джиан >>

Jaguar XKE Series 3 V

кава система, така че Jaguar падна обратно върху контролиране на емисиите Zenith-Stromberg въглехидрати. Имаше четири от тези монтирани в краищата на дългите, колектори над най-горната част на прием, предназначени за насърчаване на ниско- и среден клас въртящ момент. От гледна точка на запалване, въпреки, Jaguar направи пауза по нов път с първото заявление производство на електронна система Lucas нарича OPUS, първоначално създаден за състезателни автомобили. За повече информация относно Jaguar и други големи коли, виж: ИТАЛИЯ


<Ли> <ф> Jaguar Cars Фото:. Вижте повече информация за най-големите спортни автомобили
<Ли> <ф> Как Sports Cars Работа Снимка: Вземи Всичко за него на стотици фантастични спортни автомобили от 1940 до днес .
<Ли> <ф> Classic Cars Фото: Научете повече за най-желаните автомобили в света в тези илюстрирани профили
<Ли> <ф> Ferrari Снимка:. Научете повече за всяка значителна Ferrari пътна кола и . състезателни коли
<Ли> <ф> New Джагуарс Снимка:. Коментари, рейтинги, цените и спецификациите на текущата Jaguar състав от авто редакторите на Consumer Guide
<Ли> <ф> Използвани Джагуарс Фото: Коментари, припомня, горещи точки, и повече върху предварително собственост Джагуарс startingwith от 1990 моделна година. От авто редакторите на Guide потребителите.
Jaguar XKE V-12 конски сили
Колко мощност е на Jaguar XKE Series 3 V-12 двигател наистина правят? A точна цифра е малко трудно да формулирам. Който е финализиран за XKE Series 3, а рейтингът на енергия за Европейския usewas 272 конски сили на скалите за DIN при 5850 оборота в минута. Това би translateto 282 SAE. Въпреки това, в САЩ маркетинг литература, на V-12 е казано todeliver 314 конски сили при 6200.

подпис качулка издутината на Jaguar XKE The се запазва, макар и да не е необходимо, за да изчистите нова XKE Series 3 V-12 двигател.

Redline Оборотомерът беше път нагоре към 6500, от начин, а двигателят в действителност може да се обърне към 7840 преди клапаните започнаха подскачащи в Техните извори. Torque е бил регистриран в същите материали като 349 либри /фута в 3600, но Европейският измерване DIN беше 304 на 3800. Тези различия могат да бъдат обяснени от два фактора. Първо, американските цифрите са идеализирани, се извлича от показанията на динамометър тест на двигателя на свободен от ауспуси, чист въздух, вентилатори и други аксесоари. Второ, вносители като Jaguar може лесно гофрети за потентността на Техният &quo