Jaguar XKE Series 3 V

ионално Портър. 3.8, с неговата добавена цилиндрови втулки, стигна до 592, а 4.2, който имаше обновения блок отвора с различни разстояния, мащабирани 605. А 5.3-литров V-12? Но само седем паунда-тежък, по 612. При двигател облечени за монтаж, фабриката казаха общото си тегло стигна до 680 паунда. Разбира се, sostanzialmente Това беше по-тежък от типичен Detroit малък блок V-8, но нека не забравяме проектирането Jaguar Това беше наистина голям блок ограждащи Сравнително малка денивелация - и е присъщо много по-повече-сложни, високо къпини изискан дизайн, за да зареди. За повече информация относно Jaguar и други големи коли, виж: ИТАЛИЯ

<Ли> <ф> Jaguar Cars Фото:. Вижте повече информация за най-големите спортни автомобили
<Ли> <ф> Как Sports Cars Работа Снимка: Вземи Всичко за него на стотици фантастични спортни автомобили от 1940 до днес .
<Ли> <ф> Classic Cars Фото: Научете повече за най-желаните автомобили в света в тези илюстрирани профили
<Ли> <ф> Ferrari Снимка:. Научете повече за всяка значителна Ferrari пътна кола и . състезателни коли
<Ли> <ф> New Джагуарс Снимка:. Коментари, рейтинги, цените и спецификациите на текущата Jaguar състав от авто редакторите на Consumer Guide
<Ли> <ф> Използвани Джагуарс Фото: Коментари, припомня, горещи точки, и повече върху предварително собственост Джагуарс startingwith от 1990 моделна година. . От авто редакторите на Guide Consumer
Jaguar XKE Series 3 Design
Монтаж на V-12 в XKE шаси взе изненадващо малко work.Lengthwise няма проблем; И двата Series 3 модела яздеха на longer2 + 2 междуосието причини, различни от инсталацията на двигателя.

Някои считат тестери на Jaguar XKE Series 3 " прекрасна двигател в надигра тялото, " но котката Coventry Погледнато -. и went-- като нищо друго на пътя
<р> Въпреки това, квартетът на квадратен сечение тръби, които са основният двигател-залив пространство рамка трябваше да бъде преместен, освен от няколко инча , Също така, най- напред елемент на рамката е направена разглобяема за лесно инсталиране на двигателя; силовата уредба сега отпадна във отгоре има предвид, че два разпределителни шест цилиндъра е била поставена от по-долу. Anche имаше някои допълнителни укрепващи и, защото тя трябваше да бъде преразгледана, така или иначе, за да отговарят на променените размери на рамката, защитната стена е подсилена. Докато модифициране рамките, anche Jaguar повторно инженерство предното окачване, геометрия въвеж