Jaguar XKE History

ил. Няколко непълна шаси и много части са били унищожени; по-осакатяващи, такива бяха и повечето от шаблони и инструментална екипировка. Благодарение на огромни усилия и всеотдайност, производство на нормални коли щеше отново в рамките на дни, но просто не си струва да рестартирате XK-SS линия. Така че във флаш, Jaguar е от супер-спортна дейност, въпреки че може би това не е съвсем лошо. Но имаше много очевидно добре в основната идея на спортен автомобил построен на D-Type линии, и тя е на стойност преследва. За повече информация относно Jaguar и други големи коли, виж:
<р>
<р>
<р>
<р>
<р>

<Ли> <ф> Jaguar Cars Фото: Вижте повече информация за най-големите спортни автомобили
<Ли> <ф> Как Спортни Автомобили Работа Фото:. Получи Всичко за него на стотици фантастични спортни автомобили от 1940 до днес .
<Ли> <ф> Класически Автомобили
: Научете повече за най-желаните автомобили в света в тези илюстрирани профили
<Ли> <ф> Ferrari Фото:. Научете повече за всяка значителна Ferrari пътна кола и . състезателни коли
<Ли> <ф> Нови Джагуарс
: рецензии, оценки, цени, и спецификации на текущата Jaguar състав от авто редакторите на Consumer Guide
<Ли> <ф> Използвани Джагуарс. Фото: Коментари, припомня, горещи точки, и по-по предварително собственост Джагуарс startingwith от 1990 моделна година. От авто редакторите на Consumer Guide.

Jaguar E1A XKE Prototype
Така дойдоха двама стъпка към евентуалното Jaguar XKE. То бе взето късно същата година, 1957 г., когато инженерния отдел на Jaguar, установена експериментално шаси за истински roadgoing спортен автомобил, проект, определен E1A.Whether на " E " просто стоеше за " експериментална " или вече е бил избран за нов модел на производството не е ясно. Смисълът на " 1 " е ясно, разбира се. В " А " означавано " алуминий, " или може би " сплав, " материалът, от който са направени, така тяло и шаси. Това означава, Jaguar вече анкетираните предвиждат по-късна версия на стомана, което е по-подходящ за обем production.Outwardly, прототипът E1A роди силна прилика както за D-Type /XK-SS и да глина модел роудстър, който бе изсечен Сейър обратно през 1954 г. В структурно отношение, тя е много по-D-Type деривация, с подобни яйцевидна сечение централния монокок вана и пространство-каркасни предните structure.As по-ранните D-Type, вана и тръби са заварени заедно, с предната конструкция отно