За повече информация за различните видове автомобили, вижте:.
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer Automotive
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1949 Studebaker Truck
<р> Междуосието на новия 1949 Studebaker транспорт е 112 см и дължина на леглото е 6 1/2 фута. На път тегло от 2,840 кг, тя е по-лек от средно 400 паунда от неговите пет основни съперници. Това го даде максимално допустимо полезен товар от 1,760 паунда, или 620 паунда повече от сравнима Chevrolet. Предно окачване се състои от лост сътресения във връзка с две 40 х 1,75-инчови осем листови ресори. Лост шокове са били използвани в задната част с девет листови ресори от 51.75 х 1.75 инча. Прогресивно тип задно пролетта е също на разположение срещу допълнително заплащане, а Studebaker изключителна
странични елементи на кадрите бяха седем инча дълбоки и поместени подсилващ ". K " член на фронта. Пълноправни членове кутия сечение укрепени пункта от стрес. Резервоарът за 18-галон газ се монтира хоризонтално в средата на кораба между два рамкови релси.
<Р> Двигателят е 169,6 кубически-инчов Champion L-ръководителят шест, които бяха въведени през пролетта на 1939 г. Той е далече най-лекия двигател в полето за транспорт, но в 80 конски сили, тя произвежда повече мощност на кубичен инч, отколкото някой от неговите конкуренти. Studebaker го нарече Econ-о-скъперник, и за добра причина. В лек автомобил Champion, тя последователно победи всички конкуренти на поднадзорните конкурси пробег. Двигателите са оборудвани с вакуумна работна автоматичен контрол искра и включени селектор октан, за да регулирате времето, за да отговаря на октановото число на бензина.
<Р> При съчетаване с Стандартната трансмисия три скорости и 4.82 отзад, тя може да достави по-голяма от 22 мили на галон в средно на 40 mph. Дори по-добри резултати могат да се очакват, ако една избрали да прекарат допълнителни $ 93 таксувани за избор ускоряваща (друг Studebaker ексклузивно в полето за транспорт).
A 2R6 с по-голям, по-мощен двигател станаха достъпни за 1950
<р> На 11-ти Април, 1950, Studebaker обяви, че ще предоставя достъп до своята 245,6 кубически-инчов " Hy-Пробег " моторна в половин тон пикап. Този гъвкав двигател е бил пряк потомък на зоната, предназначе
