В следващия раздел, ние ще разгледаме какво е искал да карам CVT -базирани кола. <р> A CVT Test Drive
Автомобили с CVTs са били често срещани в Европа в продължение на години. Но това е взето по време на технологията, за да стъпим в Съединените щати. Първото производство автомобилът да предложи CVT в Съединените щати беше Subaru Justy. <Р>
Снимката е предоставена Subaru Франция
<б> Subaru Justy
<р> Продаден между 1989 и 1993 г., на Justy никога не привлече вниманието на американските шофьори. Така че това, което е различно за новите ППО-базирани автомобили - автомобили като Saturn Vue, на Audi A4 и A6, на Nissan Murano и Honda Insight? Най-добрият начин да се отговори на този въпрос е да се вземе един от тези автомобили за "тест драйв". Анимацията по-долу, която сравнява ускорението на кола с CVT до един без, дава добро усещане за преживяването. <Р> Вашият браузър не поддържа JavaScript или е деактивиран.
Когато стъпите на педала на газта на колата с безстепенна скоростна кутия, можете да забележите разликата веднага. Двигателят обороти към оборотите при които тя произвежда най-голяма мощност, а след това той остава там. Но колата не реагира веднага. Тогава, миг по-късно, трансмисията, който започва в, ускоряване на колата бавно, стабилно и без никакви промени. На теория, кола с CVT трябва да достигне 60 mph (100 км /ч) 25-процента по-бързо от една и съща кола със същия двигател и ръчна трансмисия [Код]. Това е, защото на ППО превръща всяка точка на операционната крива на двигателя до съответна точка по своя собствена операционна крива.
Ако се вгледате в кривата на мощността на колата без CVT, можете да видите, че това е вярно. Забележете, че оборотомера в тази ситуация показва двигателя обороти нагоре и надолу с всяка смяна на предавката, която е записана като скок в кривата на мощността (и което водачът се чувства като разтърсване). <Р> CVTs са еднакво ефективни по хълмове , Няма "съоръжение за лов", защото циклите ППО степени до
