<Ли> Наводненията през екстремни метеорологични условия или при отводнителните системи не успяват
<Ли> катастрофи, причинени от пилотния или сигнал за грешка
<Ли> дерайлиране, причинени от повредени записи или чужди обекти
В допълнение, недостатъчни мерки за сигурност в някои системи на метрото са довели до графити, кражба, нападение и други престъпления. Някои системи са имали дори терористични атаки. Атака A газ зарин в токийското метро през 1995 г. загинаха 12 души и хоспитализирани 493 други. Терористи взривиха бомби в три Лондон влакове на метрото по време на пиковите часове на 7 юли 2005 г. След 11 септември 2001 г. Терористичната атака над Световния търговски център, който сгъването кули разрушени до спирка на метро и повредени участъци от трасето под сградите. <Бразилски> Подлези, заедно с признаците и предупреждения, свързани с тях, са се превърнали в част от популярната култура в много градове.
Photo © 2001-2007 Stock.Xchng
<р> От друга страна, системи метро в целия свят Често условие за безопасност и подслон. По време на World Wars I и II, жителите на Лондон и Париж закътани в тунелите на метрото по време на въздушни нападения. Членове на френската съпротива по време на Втората световна война, използвани също тунелите да комуникират един с друг и да пътуват из града. В допълнение, бездомни хора прибягват в много станции на метрото в целия свят. В Ню Йорк, това е довело до убеждението, че там са организирани общества на хора, известни като " мол хората " живеещи под земята. Все пак, въпреки че изследователи са съгласни, че хората живеят в тунелите, има малко убедително доказателство за обществата, описани в някои непроверени сметки.
<Р> За да научите повече за тунели, подлези и свързаните с тях теми, вижте връзките в следваща страница.
билет, моля и жп Основен ремонт <р> Точно както тунели и влакове са станали по-сложни, методите хората използват за закупуване на разходка във влака са се променили, както добре. Първоначално, хората закупили билети или платени с монети. Някои системи се променили влизане жетон-базирани за да се предотврати да се налага да обновите турникети всеки път, цената на билета се увеличава. Днес, много системи на метрото използват RFID-базирани билети, а не
