Въведение в 1955

колесната база е много дълго по европейските стандарти, а в действителност това е същата като 1955 линкълна (макар и с обща дължина е 26,6 инча по-кратък, поради далеч по-малко надвес).
<р> Това позволи на Citroen да постигне и двете просторен петместен кабина и отлични аеродинамиката. ДП има какво беше наречен на " акула носа, " . с прием двигател въздух закътано под бронята, а само тесен процеп горе на бронята
<р> През живота си, големият ситроена е с почти лишени от украса на своите гладки хълбоците, а късата опашка - която въпреки това оставя за 17,5 кубически фута багажника - беше толкова внимателно, профилирана като носа. Ние няма да влязат в коефициенти на челно съпротивление, което означава различни неща за различните хора, но на D-Series е по-добър от вятъра измамник от всеки автомобил в света, когато тя се появи, и все още е сред най-добрите, когато се прекрати през 1975.
<р> Имаше иновациите под кожата, също, за това беше първата кола, за да използваме това, което сега е известен като " " база единица; строителство. Също известен като " " клетка за птици; или " пространствена рама, " включваше и monococque скелет, върху която бяха завинтени всички панели на корпуса. Това означаваше, че D може да бъде управлявано в своята " " голи; състояние, напълно функционален, освен за липса на осветление.
<р> Въпреки, че по-скъпо от заварени панели, скелетната конструкция на колата по-лесно да се изгради и донякъде по-просто да се ремонтира. Rover е предимно алуминиева облицовка P6 използва нещо подобно през 1960 и 1970 г., както е направил на Pontiac пластмасова кожа, двуместен Fiero на 1980г.
<Р> A загриженост за безопасността също беше очевидна, като Citroen посочено от хвалят началото на D-Series, както и quot; най-безопасният автомобил в света ".; Като пример, на D'е уникален единен волана говори всъщност беше на върха на кормилната колона, огъната по такъв начин, че да се намали гърдите наранявания при катастрофа.
<Р> С прием на по-броня въздух, Резервна гума може да живее в навечерието на радиатора без блокиране на двигателя въздушен поток, като по този начин служи като един вид " безопасност броня " години преди правителството на САЩ смята, че за такива неща.
Това сребро DS21 отбеляза септември 1964 идването на новия DS Pallas, което е било свързано със своите луксозни мебели.
© 2007.
<р> По същия начин, спомагателни стопове яздеха