бурно изрази радостта си тест 409 автомобила до 60 в 6.3 секунди, взривяване чрез четвърт миля в 14,9 секунди. A 380-к.с издание взеха допълнително секунда, за да удари 60 в ръцете на <ги> Car Life.
Продава почти удвояват тези на конкурента Ford Galaxie 500XL.
<Р> тялото Impala беше boxier още за 1963 г., като 427-CID V-8 пристигна, предназначени за професионални състезатели влача. Повечето клиенти трябваше да се задоволи с 425-к.с повишаване на 409.
<р> Нов " полицейското опция " 409 беше оценен на 340 к.с.. All SS Impalas трябваше подови превключватели за 1963 г. Както обикновено, опцията за $ 161 може да се поръча с всеки двигател, надолу до най-новата 230-CID шест. Вътре, лентата с грайфер изчезна.
Styling е актуализиран за 1964 с квадратно, ъгли.
© 2007.
<Р> Super Sports бяха разгледани обособен модел през 1964 г. По това време, собственикът SS могъл мелодия в Бийтълс на AM /FM радио и хванете рядко се вижда двоен говори орех зърна волан. " Всеки от три големи 409 V-8 е, " каза от 1964 г. стоките, " е особено шик в магистрала пасове ситуации ".; .. Импала фенове не можаха да се споразумеят повече, а Super Sport явлението е в ход
<р> За 1961-1964 Chevrolet Impala Super Sport спецификации, отидете на следващата страница
За повече информация за автомобила, вижте:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
<Бразилски> 1961 г., 1962 г., 1963 г., 1964 Chevrolet Impala Super Sport Спецификации
1961 г., 1962 г., 1963 г., 1964 Chevrolet Impala Super Sport е мощен и спортен пълен размер кола, която бързо започна явление.
Спецификации <р> Двигатели: OHV I-6 1962 235.5 CID (3,56 х 3,94), 135 к.с. 1963-1964 230 CID (3,88 х 3,25), 140 к.с.; OHV V-8, 283 CID (3,88 х 3,00), 170/195 к.с.; 1961 само 348 CID (4.13 х 3.25), 305/340/350 к.с.; 1962-1964 327 CID (4.00 х 3.25), 250/300 к.с.; 409 CID (4,31 х 3,50) 1,961 360 к.с. 1962 380/409 к.с. 1963-1964 340/400/425 к.с.
трансмисии: 3-степенна ръчна; засилите, 4-степенна механична и Powerglide 2-степенна автоматична опция
<р> Окачване, отпред: горната и долната част на А-рамена, цилиндрични пружини, стабилизиращи
Окачване, задни: на живо осови, винтови пружини
Спирачки: предни /задни барабани
<р> междуосие (инча): 119.0
<р> Тегло (кг.): 3,265-3,56
