успя да удари 50 mph с разширения Falcon двигателя само за 10.4 секунди.)
За да се разшири кръгът, увеличаване на неговата жалба, и да се конкурират с луксозни Холдън Premier, Ford въвежда " оживения нова Futura, " на " лимитирана серия ... предназначена да ви донесе цял нов свят на лукс, пръщене и забавно - и да зададете вашите импулси удари ".; The Futura беше лесно разпознати от своите братя и сестри от луксозни хромирани пълни тасове, хромирана край върха на фалшиви качулка въздух лъжичка, калниците-топ орнаменти, смела хромирана страна копие, Futura емблемите на С-колоните и Futura разписани в блок писма в цялата задната
<р> Вътре имаше отделни предни седалки - не съвсем. седалки, както ние ги очакваме днес - разделени с повдигнати конзола с ярко хромирана капак, пълна килими и подплатена върха за таблото. Интериорът е било направено в блестящ червен.
Продажбите на Ford Falcon изтласкани на компанията до краен предел. . Прочетете как успехът на 1962 Ford Falcon засегнати бъдещето на компанията на следващата страница
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
The 1962 Ford Falcon се завръща
1962 Ford Falcon продължи да се изправи пред трудна изкачване. Дори и с 170 Pursuit двигателя и скоростната кутия Fordomatic, на Futura е по-евтино от Holden премиер и Ford Falcon. Въпреки това, четете дребния шрифт в брошурата ви запознах, че не притежава няколко окомплектоващи изделия за сравнение, като нагревател, стъкло-шайби, архивиране светлини, две скоростни електрически чистачки, антирефлексно огледало, и боя металик.
За любителите комби, Ford въвежда Скуайър, вагон еквивалент на Futura. Подобно на своя American роднина, тя се отличаваше от фибростъкло странична облицовка, която бе приготвил да изглежда като дърво, опит да се съживи спомените за вагони "" дървесна " минало.
<р> За по-нататъшно насърчаване на сокол, Ford влезли две в 1962 Armstrong 500 бягането Филип Айлънд, предшественик на днешния Bathurst 1000. Фабриката коли завършиха първи и втори в клас B, с два частни влезли соколи довършителни трети и четвърти. Окончателни класиране държаха соколи в 1-3-4-5 след епична надпревара-дълга битка с далеч по-мо
