" " slantback Беше един нов стил на тялото за 1963 Ford Galaxie линия.
<р> Този двигател е с мощност от 410 конски сили с четири барел карбуратор на 425 или с две Холи четири барела на върха си алуминиев колектор. Уличната версия на 410-коня двигател може да се поръча с незадължителен транзисторно запалване. Подобно на 406 пред него, 427 е бил достъпен само с ръчна четири степенна скоростна кутия.
<р>
<р> The мощен и траен 427 хит на пистите в тандем с още един нов елемент - наклонена " " slantback твърд покрив покрив дизайн, който намалява съпротивлението от по-официално Thunderbird-вдъхновен стил. Тя отдавна се твърди, че тази полу-хечбек дизайн е създаден предимно за състезателни цели. " Не е така, " казва Joe Oros, който е бил Ford Division главен Stylist през този период.
<р>
<р> Независимо от мотивите, които стоят зад своите дизайн и инженерингови усилия. Ford владееха знаменит си NASCAR сезон до този момент през 1963 г. Дан Гърни спечели първото събитие през януари на Riverside 500. От там, Fords заловен всяко състезание на 500 мили или повече: на Daytona 500, с Tiny Lund на волана; Атланта 500 и 600 Charlotte света, с Фред Лоренцен борда; и Южния 500, с новия Ford конвертирате Fireball Робъртс в стола. Когато 55-раса сезон свърши, Форд е спечелил 23 пъти - включително един участък от седем права - да подгласничка 19 триумфи Plymouth е
<р>
". Общо производителност, " Реклама претенция Ford за 1963 г., е малко трудно да се намери най-dragstrips на нацията. Специална двойна четириядрени 427 с диво камера и 12.0: 1 степен на сгъстяване се излюпили, както беше с флотилия от 50 леки Galaxie slantbacks намалила до 3,425 паунда
<р> Въпреки, че в състояние на извънземни в ниска 12-втория. диапазон, бродовете са все още по-тежък и по-бавно, отколкото техните конкуренти, и са били изключени от шампионата снимката Национална асоциация Hot Rod. Елате 1964 г., драг състезания на дивизията се надява по-успешно ще се премине към шумен високо увеличение колектор версия на 427 пъхна в специални средно голем
