<р> Почти нищо се пренебрегва. Сред другите нови функции са удобни обратими ключове на Ford, ръчно без ключ за заключване на вратата, стандартни предното стъкло шайби (управлявани от шап педал), по-строги врати и прозорци уплътнители, и по-ниско усилие стъкла. Уникална нова опция ragtop беше стъклен заден прозорец с средна гънки, които позволиха по-компактен сгъваем плот. Беше естествено по-трайна, отколкото традиционната пластмаса аферата, имунизиран срещу " помътняване на " с възрастта и атмосферни влияния.
Искате ли да разберете още по-за наследството Mustang? Следвайте тези връзки, за да научите всичко за оригиналния пони колата.
<Ли> Пригответе се за пълно историята на най-любима спортен автомобил на Америка. Как Ford Mustang Works хроники легендата от създаването си през началото на 1960 до днес изцяло новия Mustang.
<Ли> младежта на Америка е търсил за кола, за да се обадя себе си, и Мустанг доставено. Научете защо спортния, практични и достъпни 1965-1966 Ford Mustang е такъв беглец успех.
<> Li-продажба изостават, но изпълнението и стил бяха струпани на високо. Научете как скалисти пъти за 1969-1970 Ford Mustang бе превърнат в два от най-големите автомобили в историята на изпълнението.
<Ли> The 1968 Shelby Cobra GT-500KR не е било някаква Mustang. Проверете тази мускулна кола профил, който включва снимки и спецификации.
Mustang Взима Big V-8
<р> За феновете представяне, голямото събитие за '67 Мустанг е наличността на планирания голям -блок V-8, познатата 390-кубически-инчов " Thunderbird Специални " с четири барел карбуратора и възторжени 320 коне. Също така, насрочено за много Fairlanes и в пълен размер е Форд (и стандарт в T-Bird), струва $ 264 като опция Mustang vs. $ 434 за " Hi-Po " малък блок. Дилъри обикновено препоръчват да го обединява с нов " Форд; SelectShift " Cruise-O-Matic, който струва $ 233. SelectShift посочена функция ръчно Постоянна който е позволил това автоматично ще се проведе в някоя от неговите три предавки за движение напред, за да Redline двигателя за максимално ускорение, както и ръчни ниски предавки от трето на второ място.
390 повдигнати powerteam варианти на до 13. здрав 200-CID шест остана база мощност, докато " стартер V-8 " сега беше с две барел " " Challenger; 289 с 200 конски сили ($ 106). Четиризвездният барел 225 к.с. версия връ
