Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> класически сбирка >> 1960 Oldsmobile >>

Въведение в 1962

ото постно до степен, че спортните шофьори намерят осъдителни " Като цяло, 1963 Jetfire " не разполага управление, спиране или спирачки в съответствие с нейното прикритие като спортен седан ".

В същото време, качество на возене на Jetfire е, " дори и на най-лошото повърхности, " бе счетено за " достатъчно мека, за да пазят възрастните домакини от получаване разтревожен ".

Други недостатъци също помрачиха преживяването. " На всичко друго, но силно абразивна повърхност, " <ги> Car Driver и
отбележи, ". максимално ускорение на Jetfire е победен от колелата " В допълнение, " предавателни отношения, избрани за четири-степенна Warner скоростната кутия не се възползват напълно от отличната ниски обороти въртящ момент на турбокомпресор V-8 ".

<ги> Motor Trend <Бразилски> тестери са били значително по-малко благотворителни до Jetfire, като посочва, че и, както се пакет изпълнение оставя много да се желае ".; С три скорости Hydra-Matic, а стандартната 3.36: 1 съотношение на осите, тяхната тестова кола отне 10.2 секунди, за да достигне до 60 mph. Стартиране на четвърт миля взе 18,7 секунди при скорост капан на 80 mph

". Част от липсата на блясък, " <ги> Motor Trend
обясни, " трябва да бъдат обвинявани за Hydra-Matic. , , един от най-sloppiest изместване кутии на пазара ".; И все пак, " турбокомпресора трябва да споделят вината, защото неговата работа също изглежда по-малко от перфектно ".
<Р> На теория тласък трябва да остава постоянна от около 2400 оборота в минута до пика на мощността на двигателя. The Jetfire на V-8, <ги> MT
препоръчва, " чувства така, сякаш клапата не се позволява на ротора да изпомпва достатъчно смес да се поддържа постоянно налягане колектор ".
<Р> При тестове за ускорение при 4600 оборота в минута, " работоспособност отнема флоп като двигателят се изравнява напълно. , , като мъртъв ". И тъй като Hydra-Matic " фишове своя път в най-високата предавка двигателят е препъни зле. , , , [T] той двигателя изтече на въздух в секунда и най-високата предавка при обороти 4600-4700, което показва, че вентилатора не е изпомпване на налягането в този момент. Усещането е същото, както в атмосферен двигател с твърде малък карбуратор ".

В следващия раздел, да научат как тези и други въпроси, допринесли за аренда Jetfire на
За повече ин

Още категории