История на Oldsmobile Vista

е в 112-инчов междуосие платформа за модели с две врати и 116 инча за четири врати и основни вагони. Високият покрив Buick и Oldsmobile комбита не само споделени новия стайлинг, но дойдоха междуосие разширение на техните собствени до 121 инча. Цялостна дължина увеличили до 214.1 инча за Sportwagon и 217,5 инча за Vista-Cruiser. Както вече беше стандартно с новоразработени 350-куб-инчови V-8s, но всички тези двигатели са имали по-чести е изместване. Двигателят на Buick имаше почти квадратни сонди и инсулт измерения. С две барел въглехидрати, това е добре за 230 конски сили и 350 Нм въртящ момент на краката, или, срещу допълнително заплащане, 280 конски сили и 375 Нм крака с четири пот въглехидрати с.

старини 350 Беше oversquare дизайн, който започна в 250 конски сили с две барел въглехидрати, и пристъпи до 310 конски сили с индукция четири барел. След това, също и двата автомобила могат да бъдат поръчани с 400-куб-цолови четири барел централи, които също се различават по размери и изход.
<Р> Двигателят на Buick, заимстван от пикантно GS-400 изпомпват 340 конски сили и 440 паунд фута въртящ момент. The Oldsmobile мелницата, cribbed от мускулна 4-4-2, разработен 325 конски сили и 440 Нм краката - макар и с 290 конски сили " Turnpike Cruising " вариант с две барел въглехидрати и съотношение дългокрака ос е на разположение. Трансмисия три скорости A синхронизатор остава стандарт за всички, но автоматиката - Turbo Hydra-Matic в старини, Super турбина в буика - бяха на разположение. The Vista-Cruiser също все още може да се поръча с ръчна четири-степенна широкоекранен съотношение от пода на смени. Гуми бяха 8.25X14 на двуместните вагони, 8.55X14 на три-ка. Всички Sportwagons и Vista-Cruisers сега бяха разгледани Митници - макар Buick направих следите отделно производство за своите автомобили поръчани с <ги> изкуствена
Woodgrain опцията. A течаща creaseline стичаше от близо върховете на предните калници през задните отвори, монтиране на Sportwagons. Когато нареди, woodgraining се прилага под тази на гънки.

меки контури на новата Vista-Cruiser вече не са имали по-ниско телесно характер линия, но премийния Олдс вагона продължава да ограничи своята симулирана дърва за ниско на bodysides. Задна тримесечие прозорци покачвало в покрива, отколкото преди, и стъклото на обърната напред в покрив на купола сега е неделими.
<р> За повече картинки опаковани статии за големи коли, виж:

<Ли> Класически Автомобили
<Ли> M