едно през 1903 г. с по-високи продажби на точно 4000. Полезни аксесоари допринесоха за този успех: задна изложение " Dos-A-Dos " спомагателна седалка ($ 25), сгъваем плот (с ролетна перде) и в двата гумени (25 $) или кожа ($ 50), и " буря престилка, " малко повече от един голям, тежък одеало
<р> По-значително да продажби са били изискани прожекции на Oldsmobile е в опитите за скорост и издръжливост, така популярни в ранните години на ".. automobiling " През 1901 г., служител Roy Чапин - късно от Hudson слава и едно от няколко хлапета хора, които биха оставят своите марки на други компании - управлявал Curved-Dash от Детройт за Ню Йорк за нацията втората годишна автомобилното изложение като рекламен трик. Отне седмица, но той го направи, което в онези дни имаше значение.
<Р> На следващата година видях Oldsmobile като победи в Чикаго издръжливост тичам, два пет мили конкурси в Сейнт Луис, Чикаго Automobile Club се срещат, и първи в класа си в надеждността пробен Ню Йорк-Бостън. През 1903 г., извита-Dash направена новини от преходи от Сан Франциско до Ню Йорк през 60 дни. Две години по-късно, автомобили наречен " Стари Scout " и " Стари Steady " бяха сред финиширалите в първия трансконтинентален авто състезание на Америка, а 4000-те морски мили екскурзия от Портланд, Орегон, в Ню Йорк.
<р> Олдс Motor Works естествено разтръби такива подвизи като доказване надеждността му като продукт, а Post служба на САЩ отпусна заверка си чрез закупуване на Олдс-мобилни телефони като първата поща ". " товарни автомобили; Но малко по колата е също просто изобразяван като разумно заместител на капризен стари Добин. " Nature направил грешка, като предостави умове на коня, " каза една реклама. " Science справи по-добре и направи старини-мобилен механично перфектно ".; Друга реклама изтъквани извитата-Dash като " оригиналната и най-добрите [Автомобилът]. Безшумно, без мирис, бързият и здрав, сейф ... гъвкави в съоръжение, реагира мигновено на волята на оператора. Взима и слизане по стълби, и спира някъде по пътя ".
<Р> извитата-Dash също се промени, ако не е много, като след шест-инчов-дълго междуосие и по-голяма отвор седем к.с. двигател за 1904 г., когато тя е Предишен Модел 6-С (преди Модел R). Цената все още е $ 650, но шик $ 850 светлинна доставка " " изрази; версия пристигна и имало дори $ 450 " железопътна инспекция " модел с
други производители
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други