1932

направи разликата.
<Р> Вместо това парите се губи larding на красивата 1941-1947 Clipper, пари, които са могли да бъдат похарчени по-добре за тази OHV V- 12. Друг полето ход за Packard би било да се направи първия си нов следвоенен стил тялото твърд покрив, не комби, на всички неща - но това е друга история
<р> Защо Packard падне Дванадесетте.? Тъй като управлението Packard през 1939 г. вече не гледа на продукта, по същия начин, че управлението на отбора Packard трябваше през 1929 г. президентът Джордж Кристофър, производствени mavens като Max Гилман, както и множество други трансплантации от масовия пазар компании, беше революция корпоративно мислене.
<р> Четиринадесетата Series 1936 Packard Twelves featuredrevised Sheetmetal заобикалящ безгрижен решетка.
<р> Packard бе насочена за областта средната цени, изграждане на стотици хиляди One Twentys и шестици вместо десетки хиляди от играчките богати хора. Този подход несъмнено спаси Packard през 1930 г. - и да го осъди да бавна смърт след 1945
<р> Тъй като си имаме работа тук с едва осем години модел и по-малко от 6000 автомобила, най-добре е да се определи какво е цялата суетене е около. Maurice D. Хендри, топ орган на Нова Зеландия на класически автомобили (столица " C, " в Classic Car Club американски смисъл), заяви, че преди най-добрите години в <ги> The Packard корморан,
списание Packard Club : " Ако сте задали, за да се изработи луксозна кола, която ще имат висока производителност, но е далеч по-гладка и по-тихи от Duesenberg; че ще съперничи на облекчаването на Cadillac V-16, но да бъде механично опростена; вие ще трябва вашата работа изрязани за начало. " Но ако в допълнение ви търси кола европейци класиран превъзхожда най-добрите Стария свят съвременниците, вие ще се изправят пред монументална задача. Ако сте успели, ще бъде в състояние да се поздравим за работа нечесто добре направено. Packard успя ".
<Р> Дванадесетте беше, явно, един от най-бързите автомобили можете да закупите за пари (с изключение на Duesenberg). Мулти-цилиндрови харесва на Cadillac, Marmon и Fierce-Arrow Най вероятно биха могли да изтичвам един Packard Twelve в оспорвана надпревара, но като Уорън Фицджералд пише на модел 1934 " ... не повече от една шепа от тези по-мощни коли всъщност са построени или сглобени през 1934 г., и всеки, който си купи Packard Twelve усещаше разумно уверени, че, ако има такива няколко, автомобили биха могли да оспорват неговото за