И все пак, не е имало ранно консенсус за това как много по-малък новия Mustang трябва да бъде, макар че очевидно трябваше да се свие 1971-73 размер. Там също се обсъди дали да предложи седан, а хечбек, или смес от двете.
Вторият от два прототипа от италианската coachbuilder Ghia възражда оригиналната скулптура средната ос на Mustang.
В друго ехо на оригинала Mustang програма, Якока организираха вътрестенен конкурс за дизайн, за да получите нещата търкаляне. " Лий смята, че хлътва нашите момчета срещу друг породи най-добрите ни неща, " Bordinat каза Witzenburg. " Опитах се да не се съглася с него, но всеки път, когато го правим, ние получаваме изключително добра кола ".
<р> Това състезание, започнало през август 1971 г. и в крайна сметка с продължителност три месеца, без костилка форда и Lincoln-Mercury производствени студиа срещу Advanced Design група DeLaRossa и на вътрешните работи по Studio L. David Ash. Говорете за ". Назад към бъдещето " Дори много от ключовите играчи са същите, както преди 10 години.
<Р> Този конкурс за дизайн е толкова загрява като първия. Разберете какво спечели на следващата страница.
За още по-на Ford Mustang, разгледайте следните връзки.
<Ли> Пригответе се за пълно историята на най-любима спортен автомобил на Америка. Как Ford Mustang Works хроники легендата от създаването си през началото на 1960 до днес изцяло новия Mustang.
<Ли> A-голяма, brawnier Mustang препусна в за 1971 г., точно когато купувачите се движеха отдалечени от пазара на пони колата. През 1971-1972-1973 Ford Mustang, да научат как колата все още се предлага висок стил
<Ли> Mustang започва втора революция с красив, изтънчен ". New Breed ". 1979-1980-1981 Ford Mustang разказва как хит вкара голям в шоурума, и в сърцата на феновете.
<Ли> The Ford Mustang е в центъра на Америка мускулна кола мания. Научете повече за някои от най-бързите Mustangs някога, заедно с п
