Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> класически сбирка >> 1970 Ford >>

1974 г., 1975 г., 1976 г., 1977 г., 1978 Ford Mustang Overview

предимно от един или двама възрастни, които ще седят в предната част. Back-местния зала би била достатъчна само за няколко малки деца или за възрастни пътници да се чувстват удобно и за кратко време. Друг ехо от първия пони автомобили на Ford.
<Р> Печелившият дизайн е хечбек, но две разновидности на каросерията ще бъдат предложени. На следващата страница, да научат как един седан също намери своя път в 1974 Mustang състав.
За още повече на Ford Mustang, разгледайте следните връзки.
<Ли> Пригответе се за пълно историята на Америка най-любима спортен автомобил. Как Ford Mustang Works хроники легендата от създаването си през началото на 1960 до днес изцяло новия Mustang.
<Ли> A-голяма, brawnier Mustang препусна в за 1971 г., точно когато купувачите се движеха отдалечени от пазара на пони колата. През 1971-1972-1973 Ford Mustang, да научат как колата все още се предлага висок стил
<Ли> Mustang започва втора революция с красив, изтънчен ". New Breed ". 1979-1980-1981 Ford Mustang разказва как хит вкара голям в шоурума, и в сърцата на феновете.
<Ли> Ford мускулна автомобили са сред най-добрите изпълнители от ерата на мускулна кола. Вижте профили, снимки и спецификации на някои трудни Ford мускулна автомобили

The 1974 Ford Mustang:. Notchback от Default
<р> Как седан версията на 1974 Ford Mustang се е появил в действителност интересен урок по корпоративна вземане на решения, и по предизвикателствата пред тези, които трябва да изпълни тези решения.
<р> Концепцията на седан е показано на ноември 1971 изпълнителната преглед на проектни концепции, внесено от войските главен Advanced Design Don DeLaRossa си , е бил наречен " " Anaheim; след като го бомбардираха в Септември потребителите клиника в родния град на Дисниленд.
<р> Но Якока, подозират изследователите бяха пропуснати нещо, решили да го дам един последен шанс на заседание в Сан Франциско през февруари 1972 г. е положителна реакция, така че е реших да направя една " " магистрална; версия на одобрения комби - това с едва шестнадесет месец, напуснал преди производство е планирано да започне. " Изглежда ние проверете, че с всяка програма Mustang, " каза Джак Telnack, който по-късно заменя Eugene Bordinat като главен проектант. " Ние винаги започват с комби .... Тогава ще разберем изследванията все още твърдят, петдесет на петдесет [предпочитания] и ние трябва да добавите седан ".
Но Якока хареса

Още категории