<р> Но макар и изненадващо малко променена за производство, дизайн получи смесени отзиви в пресата, а някои критици смятат, че седан, произведен от него бе селяк-маш. The Fastback се счита за по-красив, макар че той не е бил " " класически; оформят като '65 Мустанг. Той обаче беше,, по-практично по силата на своето европейски стил повдигащ задната " врата, " с първата на Mustang и друг тласък за популярността на стилове хечбек тялото в Америка.
първи клас Cabin <р> Интериорен дизайн е по-малко обсъждан, макар и не по-малко участници. Обичайната практика оставиха дизайн, студио главен Dave Ash реши да направи своя " кът за долар " необичайно реалистично да се създаде чувство, че са в истински коли. Той дори прикрепен външно Sheetmetal и четири колела
". Това беше нещо, което отнема много време да се изгради, " каза той по-късно, " но той изпълнил целта си много добре. Ние не трябва да мине през сложна поредица от срещи за определяне на всичко. Всичко бе одобрена точно тук. Ние бяхме на базата на катастрофата, за да го направи, и то беше много ентусиазирано получи ".
<Р> Ash-късно призна, че отборът му е отчасти вдъхновен от харесва на Jaguar, Rolls-Royce и Mercedes. " Ние поставяме всичко в които бихме могли да си представим, че загатващо сдържана елегантност, плюс оформление-отидете която казва Mustang - нещо, на пожар обезвъздушаване .... Това е един вид мини T-Bird ".;
The тузарски Ghia интериора, с неговите дървени тонална таблото акценти и луксозни килими, годни с визия Якока е на Mustang II, както и quot; малко бижу ".
<р> За разлика от масивната изваяни-близнак качулката инструментални панели от 1969-73, панелът Mustang II бяха контролирани от един прост голяма продълговата точно пред водача. Това сложи всички контроли много близо, но все още има място за всички необходими предупредителни светлини и инструменти. Изненадващо, последният включена стандартна оборотомер, температура габарит, и амперметър
Столчета за първоначално бяха покрити с нагънат плат, винил, или по желание кожа -. Необичайно плюш за малка кола. Те не са имали корекция на наклона, цитира като буквален възпалено точка от някои пътни-тестери, но определено са по-удобни от предишните места Mustang.
<Р> Rear пространство за краката е била ограничена, но новата кола се разглежда като се използва
