увеличил броят на награди от осем до 11 и са включени 11 почетни ".
<р> Въз основа на отговорите, които са получили, редакторите заключили, че " награда джипа за своята роля в спечелването на войната е вероятно да бъде в по-голямата си част, цял живот на работа във фермата ".
<р> Повече от една трета от респондентите, включително победителят от $ 100 Първа награда, " помислих правилното следвоенна място за джипа е във фермата, където неговите задължения да предприеме, с всичко, сега се извършва от човек, животно, или машина ".
<р> Победител в началото награда беше RW Radelet, от Ванкувър, Британска Колумбия, който е подал сложна рисунка на джипове за формиране на различни задачи в селска обстановка: дърпа сечива като косачката, рейка, брана, или да оре; служи като стационарен източник на енергия; действа като лек автомобил доставка или като транспорт на персонала; и дори да служи като основа за разширяване платформа, от която може да се пръскат дървета.
<р> членка земеделски служби и колежи и университети от бряг до бряг, показват силен интерес към възможностите мирновременни на универсален малко машината. Washington State University дори публикува 20 страници монография на описваща различните ферма използва за военна версия.
Други експерименти се проведоха в различни гори, ферма, правителство, и промишлени настройки. Отново, това е цена безплатна реклама златна мина за Willys-Overland, тъй като компанията получава за превръщането на мирновременна икономика.
<Р> самоубийството на Хитлер на 30 април 1945 г., бе последван на 2 май от капитулацията на Германия. Сега пълната сила на войната усилие Allied може да се обърне срещу Япония. Въпреки че няколко души са били тогава знаят за съществуването на атомната бомба (и дори онези малцина, най-вероятно не успя да се оцени напълно неговата огромна разрушителна потенциал), се видя, че в края на войната е в полезрението.
<Р> На July 31 договора на правителството с Ford приключи, и джипа върна изключително на Willys-Overland. Тринадесет дни по-рано компанията е драматично обяви първия си модел мирно време, в CJ-2А.
<Р> Демонстрация се проведе в същия ден, в полза на пресата. Charles Сьоренсен, заместник-председател по това време на Willys-Overland съвета на директорите, беше домак
