1955 ГН TF 1500 е последният модел с този каросерия.
След като новото шаси е изготвен, а останалата част от колата, последван в треска. Двигател, трансмисия и обратно ос ТС на всички бяха призовани да служат отново, по-широк и напълно клекнало версия на дървена конструкция купето е произведен, и ТД е готов да излезе на пазара за 1950 г. Независимо от факта, че все още е само на 80 mph автомобили, обществеността обичам това, което видях, въпреки че ТД се качи на дискови колела вместо на традиционните телени спици. Производство TC бе достигна 3,085 автомобили в календарна година 1948 г., но през 1952 MG построен не по-малко от 10 838 ТД. Не е случаен фактът, че повечето от тези коли имаше с ляв волан, както и че по-голямата част от тях са били изпратени през Атлантика до Съединените щати.
<р> Въпреки че XPAG двигателят може да бъде настроен да даде голяма власт за неговия размер, честно казано е, че ТД имаше такава ужасна форма на които тя никога не е била много успешна на пистата. За gymkhanas или отворена пътна турнета, както и за побой Detroit желязо върху извитото планински пътища, а TD беше наред, но почти всеки хлъзгави-образна спортен автомобил може да го покаже чифт чисти taillamps най-висока speeds.On следващата страница, намерете повече за 1951 ГН TD.For повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Consumer Пътеводител New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1951 MG TD
1951 MG TD в крайна сметка отстъпи с TF, следпродажбено сигнализирано. Butdesigners с направените без столицата, за да му се даде фейслифт за толкова longas могат. TF 1