1954 MG TF Roadster е по-малко популярна в САЩ, отколкото във Великобритания.
<р> Така че това не е, че ТФ е лоша кола. Това всъщност е добра кола, добре изградена и замислено оборудван по стандартите на тридесетте години - но не и петдесетте години. Не е дори връщането на телени колела, както и всички онези прекрасни осмоъгълни докосвания, може да го спаси. Ако, като Морган, които последваха през шейсетте години, много повече конски сили са били на разположение, отвесни груба ускорение може да компенсира липсата на максимална скорост, но само с 76.3 CID /1.25 литра и 57 конски сили в предни позиции, не е имало шанс за that.On следващата страница, да научат за двигателя, който захранва ГН. За повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1954-1955 MG XPEG Engine
<р> Двигателят на 1954-1955 MG XPEG беше разширена версия на двигателя скъпа oldXPAG. За мениджъри MG, този беше един последен despairingeffort. С нов цилиндров блок плюс допълнителни 5,5 мм /0.22 инча inthe отвори, изместван 1,466 см /89.5 CID. След като вече се прилага свързани с дневния Bonneville Salt Flats в Юта в MG рекордни автомобили, като EX179, малкото четири Banger е достатъчно лесно да се настройвам за ежедневна употреба. The TF 1500 двигател 1955 MG само незначително подобрена производителност.
MG инженери трябва да знаят, че този двигател може да служи само като временна мярка, и ще бъде в състояние да поддържа TF на животоспасяваща помощ за ограничен период само. Въпреки че двигателят XPEG е 17% по-голям от XPAG, тя се развива само 10% повече мощност и 17% по-въртящ момент. Такива бяха аеродинамиката плевня врати на ТФ, че максималната скорост е нараснал с едва пет мили в час.
XPEG двигатели станаха достъпни през есента на 1954 г. Първите нагоре двигатели автомобили, инсталирани в това, което се нарича TF 1500 и Брембо като такива на кориците двигателния отсег, са били произведени през ноември същата година. След като газопровода бе изчистена от TF 1250s (тъй като те впоследствие стана известно), на TF 1500 пое напълно, а до последните примери са построени май 1955, по-голямата част са били изнесени в САЩ в сравнение с оригиналния TFS г. 1500S се продава, отговаря на изгодна цена от $ 1995.
<р> Невероятно, британската общественост е била никога не каза за същес
