Jaguar C-Type C

, все пак, и новото " време; клюмне-спот " Ягуарите се оказаха по-бързо надолу по Mulsanne Straight от някои 10 mph, на около 153 mph всички средства. Но имаше два проблема. Едната е нова форма. Ниско и заоблени в носа, ниско и посочи към опашката, то не само изглеждаше като самолет крило (в напречно сечение), но се държи като такъв. Автомобилите са искали да летят. В действителност, тяхната задния край вдигна толкова много, че натоварване на задните гуми е била намалена с добро тримесечие, и водачите се върна при кладенците пепеляво-изправени Съобщете злото нестабилност. Възрастният тялото е показал склонност да се вдигне малко, но нищо подобно. Другият проблем е още по-лошо: прегряване. В рамките на няколко обиколки на практика, всички три коли започнаха вряща като teakettles. И нанесените щети е очевидно постоянен, утежнено поради очевидна липса на всякакви резервни двигатели. Въпреки че две радиатори бяха набързо модифицирани преди време раса, всички три коли пенсионери в позор само на един час след началото. За Уилям Лайънс, тя трябва да е изглеждало реализацията на най-черното си мечти. По ирония на съдбата, новият Mercedes купе показа нищо като скоростта на права отсечка, че Мос се опасяваше. Но го спечели. Както по-късни тестове доказаха, прегряване проблем новия Jaguar C-Type не е била причинена пряко от аеродинамична форма, а от недостатъчен воден поток в нова охладителна система набързо проектирани да се поберат под клюмна спот. Но това, най-малко, се решава лесно. На този етап на аеро-динамична ноу-хау-и нестабилност на ресурси-високоскоростната ограничени на компанията изглежда присъщо и нелечимо. Това ще бъде още едно десетилетие, преди American шофьор Richie Ginther, по време на тестове с Ферари, ще измислят раздела тапицерия, или " ducktail спойлер, " да укроти тези странности обработка. Jaguar не се отказва от своите ниско съпротивление мечти след LeMans 1952 г., но това е скрап статизма-спот и се върне към първоначалния доказано C-Type тялото, като същевременно твърдо решимост никога повече да отидете състезателни набързо. По-късно през годината, Moss условие анамнеза за вземане на светло петно, като набързо в Реймс да даде дискови спирачки първия по рода си победа конкуренция. Това 1,952 сезон видях други успехи-и други повреди-всички със специални уроци, за да научи. По този начин екипът на Jaguar Предвидено четвърто посещение в LeMans с много опит по своята колективна колан.
За повече информация относно Jagu