<Р> Една част от аеродинамиката пакет, който не се вижда е под колата. Един от въглеродни влакна панел обхваща цялата долната и осигурява напълно гладка повърхност за въздуха да тече покрай тях. Има два въздушни тунели, образувани в този панел, отдолу на двете странични шушулки. Тунелите са заострени, така че ефекта на Бернули създава засмукване под колата. Двете крила и тези тунели допринасят за притискане.
Окачване и гуми
предно и задно окачване на Champ Car е известен като двойно-носачи. Този тип окачване има предимствата на ниско тегло, впечатляваща сила и добре контролирани каране. Повърхността на състезания може да бъде изненадващо неравен - например, в Кливланд следите на повърхността се променя няколко пъти по течението, с бум на всеки преход. Целта на окачване на Champ Car е да запази четирите колела залепени на пистата въпреки тези аберации в паважа.
Две носачи държат главината и я оставете да се движи нагоре и надолу в една равнина. The диагонал парче се свързва към шоковете и пружини (които се намират в рамките на панела само в предната част на водача). Хоризонталната тай-прът осигурява на входа на волана да се върти главината.
<Р> окачване A Champ Car също трябва да е лек и компактен. Предното окачване се състои от триъгълните опорите (Жълъди), които се монтират на предните главини, заедно с пружините и шокове. Пружините и шокове, както и равностойността на лентата на анти-рол, всички са монтирани в горната част на колата точно пред водача.
<Р> Задното окачване е подобна на предната част. Основните разлики са липсата на кормилния механизъм, добавянето на задвижващия вал и по-голяма тежест, че задното окачване трябва да извърши. Пружините и шоковете следват споразумение, подобно на предното окачване, но те са по-големи и се сгъват заедно с предаването.
<Р> Важна част от тунинг колата за максимална ефективност се извършва в суспензията. Екипът контролира ъглите на сходимост на гумите, както и положителен или отрицателен свод на гумите и пудра. Тези настройки ще ви помогне регулирате недозавиване и презавиване. Екипът може дори да се съкрати и да удължат колесната база чрез промяна на жълъди!
<Р> Тъй като компонентите на окачването са толкова важни за надеждността на една кола и способността му да се движат по права линия, правила CART са дост
