Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> спортни коли >> корвета и други Производители >> Американската >>

1949

lvadors, които биха довели изобретателят $ 1.0 милиона.

Не всичко Crosley допряха обърна към златото, все пак. Сред неговите провали бяха Xervac, механична скалпа Exerciser; на Koolrest, охладител легло; плюс евтин фотоапарат, масло горелка, и въглища печка.
<р> Crosley обикновено носеше тъжно изражение и рядко изглеждаше щастлив. Общителна и изходяща, най-добрият му приятел остана брат му, Луис. <ги> Fortune
списание каза на Пауел Crosley през 1947 г., и quot; След творческата фаза на операцията е завършена, ще се занимавам вниманието на Crosley с други интереси, обикновено автомобили. Преследването на свободното време също не успя да го задоволи. С места в четири държави-членки, той е живял един unrelaxing график, елегантен от един към друг. Той се опита модерен спортен, но поло го отегчаваше и частните си самолети бързо стават обикновени удобства. Той спечели няколко близки извън близките му роднини. ...

" В трибуните в Crosley Field, той е най-инхибира на всички фенове. Сега, че той е производител на автомобили, обаче, неговите сътрудници откриват промяна в него. Той все още е неспокойна и самотен, но когато, като собствената си тест пилот, той jackknifes си 6-метров-3, 205-килограмова конструкция през 45-инчов вратата на Crosley ... той влиза в нов фокус, един човек, най- мир със своите убеждения и доволни от неговото дело ".
Hotshot стайлинг е дело на Пауел Crosley, Jr., и неговият приятел, Carl Sundberg
<р> Crosley Motors, Incorporated, започнаха монтажа миниавтомобилите в Ричмънд. , Индиана, през 1939 г. Тези предвоенните модели извършени WAUKESHA двуцилиндрови двигатели с въздушно охлаждане и са ярки. Първоначално Crosley се опита да разпространява своите министрите чрез универсални магазини, но идеята на флопа, така че той създаде мрежа от дилъри на видове. Много Crosley автокъщи пораснаха като разширения на бензиностанции и автосервизи.
<Р> Втората световна война спря производството на автомобили Crosley, но през 1945 г., след като видя двигателя Cobra роден за военна употреба, Пауел Crosley решава да се върне в бизнеса в производството на малки автомобили, този път в Marion, Индиана, макар седалището на фирмата са останали в Синсинати. Crosley продал всичките си други стопанства - всичко, с изключение бейзболния отбор Reds - и даде цялото си внимание към автомобилния бизнес
<р> За да видите как фокус Crosley му се увенчаха с успех, продължи към следващата страница за повече от 1949. -1