". Хрумна ми, " Lutz обясни, " че Chrysler трябваше всички битове и парчета в кофата за части. Независимо дали става дума за камион за боклук или кошчето за кола, на кого му пука? Но имахме всички парчета в кофата за боклук, за да направят шоу кола, която ще вземете по темата на Кобрата "
<р> Използване на безочлив кобра като пробен камък изтъква на преден план още един незаменим влияние:. Карол Шелби , Shelby бе уредила с Chrysler като " работоспособност консултант " през 1982 г., а от 1986 г., Shelby Automobiles Inc. се превръща в горещи, ограничена версия Dodges. Shelby каза, че в момента Lutz се приближи до него, той е бил в действителност изграждането на спортен автомобил на собствените си и се опитва да заинтересува Chrysler в него. Но това се появи Lutz и Castaing. Shelby припомни предложение Lutz е: " "Защо не се построи спортна кола, нещо като старата 427 Кобрата, само нека да построи 1990 версия на него - и какво мисля за идеята? Седнахме около 30 минути и концептуализира колата. Той искаше да направи това, което съм се опитвал да се направи около компанията в продължение на девет години. В 30-та минута имахме идеята. , , , И ние в крайна сметка с Viper, където може да е било преди години щяхме да сме придобили управление да се съгласи да се изгради това, което строеше ".
<Р> Около това време Shelby се очакват трансплантация на сърце и затова не си т имат пряко ръка по инженерство или дизайн на Viper. Но бащите на Viper го възприемат като " " съвестта; . на колата, с глас, който го държи верни на етиката на властта и простота
<р>
да научите повече за Dodge Viper и други спортни автомобили, вижте:
<Ли> Как доджа Viper Работи
<Ли> 1992-1993 Dodge Viper RT /10 профил
<Ли> 2003 Dodge Viper
<Ли> Shelby Спортни Автомобили
<Ли> Как Спортн
astaing припомни. " шега, ние казахме: "Това е вид на двигателя, че още през 60-те, Bizzarrini и DeTomaso би си купил за да се създаде голяма спортна кола от тогава. Знаеш ли, много мощен, впечатляващ въртящ момент, голям газов American двигател, пуснат в хубаво тяло. " И ние все ми казваха: "Е, може би трябва да се продават на двигателя, за да хора." Боб [Lutz] е собственик на Cobra, така Cobra е друга кола говорихме. Един ден - и аз не си спомням как се е случило - но идеята за създаване на концептуален автомобил като Кобрата, използвайки големия газ транспорт двигателя, като основна, изскочи "
