Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> спортни коли >> корвета и други Производители >> британски >>

Triumph Sports Cars

ибрана. Независимо от това, Standard-Triumph е достатъчно уверени за бъдещето си спортна кола, за да продължите с актуализиран наследник. Предсказуемо нарича TR3, той се поклони през есента на 1955 тъкмо навреме, за да се бие у дома и в чужбина с нов интелигентен MGA 1500.

Промени изобилстваха. Отвън, на eggcrate решетка напълни 2 отворена " " устата; с вдлъбната окото, значки роди нова номера на модела, а сега можете да поръчате " " случайни; - Това е, символичен - задна седалка. Под предния капак, по-голям дросел SU карбуратори и модифицирани пристанища нараснали изход от 2.0-литров четирицилиндров с пет конски сили. Дори и така, работоспособност, претърпени в резултат на леко увеличение на теглото, както и някои пътни тестери посочиха, че икономията на гориво е претърпял, също. Като има предвид, TR2 може да се върне 26 мили за галон в САЩ, за TR3 беше добро за само около 22 мили на галон. Но никой не се оплаква, тъй като на газ е все още на безценица, и надеждност е толкова добър, колкото някога.

цилиндрови глави сменят два пъти в първата година на TR3, макар че е трудно да се каже от шасито номера, когато те настъпили. Независимо, уводната " Le Mans " леене даде път след около 3300 двигатели до нов " висок порт " дизайн, който добавя още 5 коня, отново за сметка на разхода на гориво.
<р> По-забележима промяна бягане настъпили през есента на 1956 г., когато TR3 стана първият серийно вграден British колата със стандартни предните дискови спирачки. Доставя се с Girling, те са били придружени от модифицирани задни барабани, прикрепени към една нова и по-здрава ос. Колата е вече се продава добре, но го е направил още по-добре, след като спирачна сила е равна на минаване на властта. Като доказателство, календар 1956 експортните продажби са в размер на 4,726 единици, но '57 Ставало 10151. Фигурата ще отиде още по-висока през 1958 г. и отново през '60.
Кокпитът на TR3 беше много по същия спаси наличността на "случайни" задната седалка.

TR3 също въведе интересна нова фабрична опция, така наречената " GT Kit, " вдъхновена от дизайна Triumph по два различни рали класове: " Sports " и " " GT.; Комплектът се състои просто като опция отскачане твърд покрив и набор от външни дръжки на вратите, но изискванията доволни клас.
<Р> Подобно на своя предшественик, TR3 ще трае само две години. Triumph сега се движеше с пълна пара към всички посочени успе