Общо XK 140 производство е 8884; 38 процента са роудстъри и баланс се разделя поравно между Фиксиран Басан и Drop Head купета.
<Р> Като цяло, най-140s са около £ 200 по-тежки от 120s, а максималната скорост наистина не се увеличи. Но Джон Подложката, технически редактор на Великобритания <ги> Autosport
, каза 140 е "голямо подобрение във всяка важна връзка" над 120. Неговата MC купе, най-тежкото от всички 140s, взе две смяна на предавките и 10 секунди до достигне 60 mph, но неговото реално жалба е способността да се стигне до 100 mph бързо и круиз има "само с полъх от педала на газта." 140, укрепи се твърди, е "най-безпроблемно колата си представите."
През юни 1955 г., <ги> Road &усилвател; Track
тестван с $ 3745 MC роудстър - най-лекият XK 140 - и видях 0-60 mph в 8,4 секунди. Това, той каза, беше "производителност на надмина по никакъв друг автомобил долар. , . "
<Р> Това са спортни коли събратя и това е спортен автомобил нирвана. Имаше неща, Детройт все още не изглежда да се разбере
<р> "Качеството на финала веднага става ясно, от външната страна," <ги> R &усилвател;. T
каза на своя Jaguar ", но погледнете под качулката показва внимание към детайла, което е в ярък контраст с тази, намерена по вътрешен продукт "
да научите повече за Jaguar и други спортни коли, виж:.
<Ли> Как Спортни Автомобили Работа
<Ли> Спорт Автомобили на 50-те години
<Ли> Мнения New Sports Car
<Ли> Мнения Използвани Sport Car
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Как Ferrari Работи
<Ли> Как на Ford Mustang Works
Jaguar XK 150
<р> Някои казват, че XK 150 дока
