Jaguar Спортни Cars

American цифра е 250 к.с. при 6000 оборота в минута и £ 283 /фута на въртящ момент при 3500 Инсталирана в E-тип, тя създава Series 3. <Бразилски> Новият напасването на двигателя в същия залив като шестимата, но за по-добро място за краката Jaguar отложен кабриолета е 96-инчов междуосие и даде всичко Series 3s на 105-инчов участъка преди това единствено по време на 2 + 2 купетата. По-голям входящ радиатор с официална grillework и фините арки на калниците, за да изчистите по-широки гуми и други промени. По-голямо, по-мек характер, с тегло преразпределя 53/47, на E-тип е загубил дивите земи на своята младост. Нови правила за безопасност, изисквани превключвателите на Jaguar E-тип
на

"Може би малко наивно," каза Робърт Бел в <ги> Motor
, "всичко, което очаквахме да се опита е нов двигател. Какво всъщност карахме беше нова кола - не е yowling, агресивен Ferrari-като машина, с която, може би, повечето хора свързват с V12 двигател, но много леко и тихо и изискан гранд туринг спортен автомобил "Все пак, по-нова. съперници имаха по-добра ергономия, са по-надеждни, и просто се чувствали по-модерни. "Великолепен двигател в надигра тяло", беше как <ги> Road &усилвател; Абонирай
видя Series 3.
<р> Jaguar не е дублирана успеха си от 1948 г., и би било години преди някой от неговите спортни модели, генерирани дори искрица, че вълнение. Среща с V-12 E-тип, все пак, и да видим, ако не учат, че дълго и упорито
да научите повече за Jaguar и други спортни коли, виж:.
<Ли> Как Спортни Автомобили Работа <Бразилски> <ли> Спорт Автомобили на 70-те години
<Ли> Мнения New Sports Car
<Ли> Използва Sport Car отзива
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Как Ferrari Работи
<Ли> Как на Ford Mustang Works

Jaguar XJ220
<р> XJ220 Jaguar се появи, за да имате всичко: красива алуминиев корпус, купувачи редят на опашки с пари в брой, 200-mph максимална скорост на. Как тогава се е намалила до калник-чука срам в изложбените състезания кабелна телевизия? И защо Jaguar свърши съдят някои XJ220 клиенти?
<Р> Всичко започна много добре и печели рейв концепцията XJ220 при представянето му на автомобилното 1988 година. Замислен като пътна кола способна състезания в сериите Група B, която е генерирала Porsche 959 и Ferrari F40, за XJ220 имаше 520 к.с. V-12, задвижване на всички колела, четири колела, и смели врати Джак-нож. До декември 1990 г., Jaguar бе поставил цена от $ 536 000 и бързо събира 1500 залежи от $ 92 500 всеки; тя се завръ