Jaguar SS 100

манието с невероятно дългата си качулка
По стандартите на своето време, на Jaguar SS1 се счита, че има добри пътни маниери - " опъната и правилна, " беше един съд. Той също имаше интериора в стаята и пасивно видимост, която изненада хората, които са се образували предубеждения от външния вид. The Jaguar SS1 е добре завършен вътре, разбира се, с кожа и дърво тапицерия, цялостна апаратура, включваща електрически часовник, и на дамата суета комплект с огледало, което беше специален Swallow функция от началото на своята bodymaking. , Обаче, наистина не съвпада с мълчалив обещанието на стайлинг. Дори и най-голям Двадесет двигателят произвежда само около 55 конски сили. Вярно е, че скоростта не изглежда да са били жизнено значение за повечето клиенти SS1, като по-малкия (и по-малко тежко облагаеми) 45-кон Sixteen двигателя се оказа по-голяма популярност. За 1933 г., дизайнът SS1 е значително преработена. За едно нещо, Standard изпомпва двата двигателя малко с помощта на по-висока компресия и по-добре карбурация. Двигателят 2.6 сега се произвежда около 62 конски сили. По-значително са Лион "шаси и телесни промени. Той стана Standard за разширяване на пистата с два инча, до 51, която ще даде повече както интериора в стаята и по-стабилна работа. Той имаше шасито самата промени отново. Тя е направена по-силна, нейните релси бяха проведени под задната ос за по-ниска височина на тялото, а колесната база е удължена със значително седем инча, да 119. Макар преправен втора серия SS1 остана повече от 2 + 2 от седан, неговото по-дълбоко, по-дълъг кабината даде повече пространство за пътниците отзад. Той също така донесе изключително дълъг капак на оригиналния автомобила в по-добро естетическо равновесие. Лион се възползва от възможността да преначертае страничните прозорци, така че те вече хармонизирано с beltline на организма. Той също така облекчават доста тежък, германски характер на оригиналната кола чрез изтриване на " каска, " или цикъл от тип, предни калници в полза на дълга ". " мидени черупки; Те пометена грациозно назад и надолу през новодобавените стъпала, за да се обединят с задните калници, давайки профила единство тя е липсвала. Докато при него, той прекроява черупката на радиаторната решетка и, заличава презрамки бар между фаровете и наклонения многото жалузите в страните на капака на двигателя, за да съответства на отворите на вратите. Като цяло, ефектът беше на много по-рафинирани, хладнокръвни, зрял коли, и става из