Jaguar SS 100

ан, са алуминий, както добре. Новият колесната база е 104 инча, които не намаляват много по-дълго океански linerish Диаметърът на 38 фута SS1 да е все още много пъргав 35. Измерванията на коловоза, преден и заден, остана на 54-инча. Клиентите имат възможност за избор на размера на гумите, или 5.25 или 5.5 Dunlop " 90 " S, монтиран на големи 18-инчови джанти. Conventional в много отношения, за времето, пролетта спирането на лъча ос /листа ми предложи една черта от особен интерес за всеки, който предполага нов бе направена първата копка на 50 години по-късно: тези 1935 амортисьори, макар и не-хидравличен, бяха Андре Telecontrols, регулируема от пилотската кабина. Само по-голямата Standard двигателя се предлагат в СС 90, на " 2/2-литров " че всъщност измества по-близо 2.7. В сравнение с нейната мелодия в SS1, тя има по-висока компресия съотношение-чак до 7.0: 1 и по-спортен разпределителен вал профил, две карбуратори, вместо един, както и нова лята алуминиева картера с по-голям капацитет. Последният е бил значителен, защото този двигател все още имаше репутация на пределната охлаждане, и неговите мотовилки все още бяха Dural алуминиева сплав. Повишени работещи температури ще отворят луфтовете достатъчно за понижаване на налягането на маслото пръчици. Чрез добавяне на картера гласове алуминий с по-голям капацитет, SS Cars бе мълчаливо одобряват използването на новата си спортна кола, както е, да, спортен автомобил. В действителност, Уилям Лайънс сам одобри идеята явно най-малко веднъж. Събирането един от ранните 90-те години на SS, за да покаже най-на собствениците SS клуб се срещнаха в старата родния си град Блекпул, той продължи да се определят най-доброто време на деня в тест за шофиране. Така че това определено беше най-бързият Lyons колата все още. В абсолютно изражение, все пак, СС 90 не е много бърз. Не са независими тестове, изглежда, са били извършени, така че всички номера за изпълнение са анекдотични, но в най-добрия двигател изнеса не повече от 80 конски сили, така че колата е способна само приближава истинска 90 mph. Достатъчно Brisk, вероятно, с оглед на пътища, гуми, спирането и спирачките на деня. Но това не е достигнал генериране аурата Уилям Лайънс вече е имал предвид. Колата влезе в продажба Март 1935, но очевидно фабриката вече се работи по неговия наследник. Само 22 СС 90-те години на производство са се оказали пред Jaguar SS 100 е готов да поеме
За повече информация относно Jaguar и други големи коли, виж:.