1949

горивни камери за новата шестица, която пристигна с водоизместимост 3,442cc (210 кубически инча).
<Р> Докато спортни автомобили киномани обсъждаха достойнствата на класически традиционализъм срещу прогресивна модерността, купувачи побързаха да одобрят новия XK-120. Журналисти от двете страни на Big Pond сториха прекалено. Ако не последен в инженерно съвършенство, това сензационно Jaguar е безспорно състоянието на най-съвременните спортни автомобили -. И е достъпна
<р> Определени на XK-серията на производството форма, twincam шест беше един на 10 централи да се счита за нова спортна кола от края на 1947 г., всички разработена в рамките на " " XJ; код на проекта. Всъщност, най-обещаващите на партидата е 1,996cc (121,8 кубически инча) четирима от 80.5 х 98.0 mm (3,17 х 3,86-инча) отвор и инсулт, и Weslake го избрали като основа за евентуалното XK-120 двигател. Въпреки изход е достатъчно, някои 145 конски сили при 6,000 оборота в минута, четирите никога не се използва в производството на Ягуар. Въпреки това, той е направил история в експериментален MG
<р> По искане на подполковник ". &Quot Goldie; Gardner, четиримата се обърна към народа Абингдън, които я насочи във Streamliner EX-135 се подготвя за атака на Bonneville Salt Flats. В стерлинги тест на DOHC концепция на Jaguar и инженеринг разбирам Weslake, този невероятно труден малко двигател задвижва от тогава 63-годишният Гарднър до множество марки скорост през август 1952 г., включително внушителните средно 148.7-mph за 100 километра. Този подвиг веднага докосна разстояние слухове, че Jaguar е на път да се полето с 2.0-литров претендент за след-нови TR-2 и с подобна големина спортни автомобили Triumph е от Великобритания и на континента, но Лион и компания не е имал такова намерение. Дори и така, спекулации, че " " малка котка; е в открито море продължава през 1953-1954.
<р> Както е отбелязано, експерименталната четиримата бе избор Weslake като основа за производство на XK-серията шест. Преходът беше достатъчно ясен. Първо, бяха добавени още два цилиндъра и отвор е докарана до 83,0 мм (3,27 инча), при което се получава изместване до 3,2 литра (195.2 кубични инча). Въпреки това, с ниски обороти въртящ момент беше наказана недостатъчно, така инсулт се разтегне до сто и шестмилиметра (4,17 инча), в резултат на окончателното 3,442cc. С двойна SU H.6 карбуратори, на twincam шест първоначално доставен честен 160 конски сили при 5200 оборота в минута, както е инстал