1949

глупост, бяло-он-черна инструменти Смит, които още тогава бяха задължителни за британски спортен автомобил. Допълване на ягуара включваше " " оборотомер; с манометър налягане в колектора добавям (ранните модели) или часовник в долната част на циферблата; , габарит амперметър манометър масло и температура на водата в съчетание в отделна набиране; на " бензин габарит " че удвоява като индикатор за нивото на картера масло чрез натискане на бутон, преди стартиране на двигателя (мощности са 17,5 литра и 12,5 литра на САЩ, съответно), и голям скоростомер с пътуване и общ пробег записващи устройства.
<р> All бяха настанени заедно с ключа за запалване и отделен бутон натиснете стартера в кожения панел, монтиран централно и под ъгъл надолу от горната пробив релсата. Борда инструмент Купето трябваше малко по-различна конструкция и е завършена през burled орех. A употреба задуши било обичайно в тези дни, но това е рядко, необходимо в XK-120, защото, както фабриката претендира, на " спомагателни отправна карбуратор е напълно автоматична и контролира силата на смес, без помощ от водача ".; Други кокпита изкушения са на кратко скоростния лост с дистанционно свързване, предавателна кутия щеката (намира и напред на върха на тунела), състезателни стил " лети на разстояние "-; ръчната спирачка, и малък грайфер бар-напред от седалката на пътника.
<р> Подходящо за спортен автомобил, на XK-120 е бил благословен с високо насочена кормилната даде само 23/4 Оказва волана от край до заключване и компактен 31-метров завъртане диаметър, въпреки че кормилното усилие не е било предвидимо тежък. Спиране от скоростта изведе изненадващо малко безпътица, ползата от леко отклонение на задния край на тегло, която също така позволи на бързите уикенда без излишно колелата. И не се заблуждавайте: на XK-120 е бърза дори по днешните стандарти. С допълнително 3.54: 1 крайното задвижване (средната съотношението на трите налични), добре разбито в пример може да достигне коригирана максимуми на 30, 61, и в по-ниските три предавки 88 mph, и плава към тази магия 120 mph на четвърто.
<р> A роудстър тества новото от автора спринтира от 0 до 60 ч за 9.7 секунди, прелетя през постоянната старт четвърт миля в 18.0 секунди при 86 mph, и може да се движи с точно 100 mph на апартамента на сравнително спокойна 4390 оборота в минута. В $ 3,600 POE през 1952 г., на XK-120 наистина е доста скъп, но никъде другаде може ли да получите тази несравнима комби