<р> Те системи включват:
<Ли> Рамката - структурен компонент, носеща товара, който поддържа двигателя и тялото на автомобила, които на свой ред са подкрепени от спирането
<Ли> Системата за окачване - настройка, която поддържа тегло, поглъща и забавя шок и спомага за поддържането на контакт на гумата
<Ли> Използваната кормилна система - механизъм, който позволява на водача да напътства и ръководи дейността на превозното средство
<> Li гумите и колелата - компоненти, които правят възможно движението на превозното средство от начин за хващане и /или триене с пътя
<р> Така че спирането е само една от основните системи в всяко превозно средство
<р> С този преглед голяма картина в ума, че е време. . да разгледаме трите основни компонента на всяко спиране: извори, амортисьори и анти-люлеенето барове
<р> пружиниращите системи SpringsToday се основават на една от четирите основни проекти:
<Ли> Спирални пружини - Това е най-често срещаният тип на пролетта и е по същество, а торсионна греда тежкотоварни навита около ос. . Спирални пружини компресират и се разширяват, за да абсорбира движението на колелата
<р> Снимката е предоставена Car DomainCoil вода
,
Фото учтивост HowStuffWorks ShopperLeaf пролетта <Ли> Листни извори - Този тип на пролетта се състои от няколко слоя от метал (наречена " " листа), свързани помежду си, за да действа като едно цяло. Листни извори са били използвани за първи път на конски каруци и са намерени на повечето американски автомобили до 1985 г. Те все още се използват днес на повечето камиони и тежкотоварни автомобили
<
видео Li> торсионни пръти -. Torsion барове използват усукване свойства на стоманена лента, за да осигури на рулоните пролетен изпълнение. Това е начина, по който работим: Единият край на бара е закотвен към рамата на превозното средство. Другият край е прикрепен към носач, който действа като лост, който се движи перпендикулярно на лентата на усукване. Когато колелото удари бум, вертикално движение се прехвърля на жълъд и след това, чрез действието повдигане, до лентата за торсионна. Барът на торзия след обрати по оста си за предоставяне на силата на пружината. Европейските производители на автомобили използват тази система широко, както е направил Packard и Chrysler в САЩ, през 1950 и 1960.
<Р> Снимката е предоставена HowStuffWorks ShopperTorsion бар
<р>
<Ли> Въздушни извори -
