Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> под капака >> кормилната окачване >>

Как Автомобилни Suspensions Work

истема, докато вторият режим е известен като независима система. В следващите раздели, ние ще разгледаме някои от най-често срещаните видове преден и заден суспензии обикновено се използват за масовите автомобили.

Зависимите предното окачване Зависимите предните суспензии имат твърда предна ос, която свързва предните колела. По принцип, това изглежда солидно бар под предната част на автомобила, задържан в тръбата със листови ресори и амортисьори. Чести на товарни автомобили, зависими предните суспензии не са били използвани в масовите автомобили за година.
<Р> Самостоятелни Предни суспензии в тази настройка, предните колела се позволява да се движат самостоятелно. The MacPherson осанка, разработена от Ърл S. MacPherson на General Motors през 1947 г., е най-широко използваната система предно окачване, особено в автомобилите с европейски произход.

MacPherson осанка съчетава амортисьор и спирална пружина в едно цяло. Това осигурява по-компактен и по-лек режим с отложено плащане, което може да се използва за задвижване на предните колела превозни средства.
Снимка: Honda Motor Co., Ltd.Double-носачи на Honda Accord Coupe 2005 <р> спирането Двойните носачи, известен също като суспензия A-рамо, е друга често срещана тип предно независимо окачване.
<р> Макар че има няколко различни възможни конфигурации, този дизайн обикновено използва две Жълъд-образни рамена, за да намерите на колелото. Всеки ключица, която има две позиции за монтаж към рамката и една зад волана, носи амортисьор и спирална пружина да абсорбират вибрациите. С двойно независимо окачване позволяват по-голям контрол над ъгъла на наклон на предните на колелото, която описва степента, в която се намират колелата накланят навътре и навън. Те също така да спомогне за намаляване руло или се развявам и предвиждат по-последователен кормилната усещане. Поради тези характеристики, спирането двойните носачи е често на предните колела на по-големи коли
<р> Сега нека да разгледаме някои общи задно окачване
Видове Окачване:.. Задни
Исторически SuspensionsSixteenth век вагони и вагони се опитали да разрешите problemof " чувство всяка неравност по пътя " от прашка fromleather ремъците на превоза на тялото, свързани с четири длъжности на шаси, което приличаше anupturned маса. Тъй като тялото превоз е било спряно от thechassis, системата дойдоха да бъде известен като " " окачване; - Термин stillused днес, за да опише целия клас на решения. The ок