<р> Снимката е предоставена HSW ShopperAir извори
<р> Въз основа на извори, където са разположени на една кола -. т.е., между колелата и рамката - инженери често намират за удобно да се говори за окачената маса и небликнал маса
<р> Springs: окачената и без пружина MassThe окачената маса е масата на поддържа на пружините превозното средство, а окачването е масата. хлабаво Определя се като масата между пътя и пружините на окачването. Твърдостта на пружините засяга начина на окачената маса реагира, докато колата се движи. Леко извити автомобили, като например луксозни автомобили (мисля, Lincoln Town Car), могат да поглъщат неравностите и да се осигури супер-гладко возене; обаче, такава кола е склонен да се гмуркат и клек по време на спиране и ускорение и е склонен да изпитате равновесието или преобръщане при завиване. Плътно извити автомобили, като например спортни автомобили (мисля, че Mazda Miata), са по-малко прощава на неравен пътища, но те се намали движението на тялото и, което означава, че те могат да бъдат задвижвани агресивно, дори и в ъглите.
<Р> Така че, докато извори сами по себе си да изглежда като прости устройства, проектиране и тяхното изпълнение по отношение на автомобил, за да се балансира комфорта на пътниците с работа е сложна задача. И за да станат нещата по-сложни, вода самостоятелно не може да осигури перфектно гладко возене. Защо? Защото извори са големи при усвояването на енергия, но не толкова добър в това разсейва. Други структури, известни като клапи, са длъжни да направят това
<р>
клапи:. Амортисьори
Ако не е структура, овлажняване присъства, кола пролетта ще се разшири и да освободи енергията, която поглъща от един бум в неконтролируем курс. Пролетта ще продължи да скача в своята естествена честота, докато цялото количество енергия, първоначално пусната в него се изразходва. Суспензия изградена само върху извори ще направи за изключително подскачам возене и, в зависимост от терена, неконтролируема кола.
<Р> Въве
