© 2007.
Две нови разновидности на каросерията се присъединиха към гамата Ларк за втория си сезон. Вагон с четири врати се оказа много по-популярна с купувачи, отколкото оригиналната версия с две врати, а кабриолетът добавя малко блясък на линията. " Ето най-сетне е средството да се насладят на прекрасна маневреност на чучулига и стабилна ловкост заснета, Русалка в светлината на освежаващи бриз и ослепително слънце, " изгука Studebaker. Освен това, това беше единственият компактен American ragtop на пазара в момента.
Стайлинг промени за 1960 се състоят главно от нова предна решетка текстура, която също е била пренесена в страничните решетките. Емблемата Ларк сега почина в долния център на решетката, а не наляво. Както V-8 и шестимата получили дребни подобрения, сред които нови монтажни възли на двигателя и Въздухоочистители
1,961 Studebaker чучулига получи голяма промяна -. Нов двигател. Дръжте четене, за да разберете повече за тази вълнуваща промяна
За повече информация за автомобила, виж:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1961 Studebaker Ларк
<р> Моделът е първата голяма промяна дойде за 1961 Studebaker чучулига, когато шест цилиндъра двигателя - сега се нарича " Skybolt шесторка " - Превключва към режийни кранове. Конски сили застрелян до 112, а тласък на повече от 24%, а въртящ момент, натрупан по-скромен 6.2%.
<Р> На пръв поглед, този нов двигател, е трябвало да бъде победител, защото е претърпял малка загуба в икономика, като същевременно предлага значително по-добри резултати. Според <ги> Car Life,
0-60 mph сега могат да бъдат обхванати в 14 секунди плоски - забележителен рекорд за малък работен обем шест. Но имаше един недостатък, един сериозен. Пукнатини започнаха да се развиват между седалките на вентилите и получената гаранционни претенции - освен че е скъпо -. Навреди на репутацията на Ларк
<р> Други промени за 1961 Studebaker чучулига включени изцяло ново табло за управление, като се потопите в центъра на предната и задната броня (които продължават да са идентични), по-висока езда страна тапицерия, ревизирани задни светлини, както и по-ниска качулка и задната палуба.
<р> Емблемата Ларк се връща в долната лява част на решетката. На седани и hardtops също носели по-плосък пок
